Document WIS : 11301

| | B1532 Tension de batterie, faible Symptôme de panne Témoin ABS (ANTI LOCK) allumé, aucun fonctionnement ABS Contexte La tension batterie < est inférieure à environ 9V pendant plus de 60s. Support diagnostic La tension d'alimentation du bo&icirc;tier de commande (+30) se mesure à l'aide d'ISAT. | - | Choisir &rdquo;LIRE VALEURS&rdquo;. | - | Choisir &rdquo;TENSION BATTERIE&rdquo;. La tension batterie s'affiche. Si le bo&icirc;tier de commande n'est pas alimenté en +15 (fusible 19 fondu par exemple), il n'y a aucune communication. Mesures correctives 1 Vérification du fusible | &bull; | Vérifier que le fusible 19 est intact. | &bull; | Contrôler le potentiel du fusible 19. Raccorder la lampe test entre le fusible 19 et un point de connexion à la masse. Le contrôle est-il correct? | oui Passer au point 2. | non Dépanner et continuer éventuellement la recherche des pannes au manuel 3:2 Système électrique, alimentation +15. 2 Vérification de la batterie | - | Vérifier l'état de la batterie de la voiture. Voir Manuel d'atelier 3:1, Système électrique, Batterie. L'état de la batterie est-il correct? | oui Passer au point 2. | non Dépanner. 3 Vérifier l'alimentation électrique et la masse du bo&icirc;tier de commande | - | Débrancher le connecteur&ensp;4 broches du bo&icirc;tier de commande. | - | L'allumage est en position ON. | - | Mesurer les tensions au niveau du connecteur du bo&icirc;tier de commande, | | &bull; | entre la broche 1 et B+ <0,5 V | | &bull; | entre la broche 2 et B+ <0,5 V | | &bull; | entre la broche 3 et B- <0,1 V Toutes les valeurs de tension sont-elles correctes? | oui Passer au point 3. | non Contrôler et dépanner le c&acirc;blage ainsi que le connecteur et le point de connexion à la masse G30. 4 Vérification finale | - | Effacer le code de panne. | - | Rouler en faisant varier la charge et le régime pendant 5 minutes. | - | Lire le code de panne. Le code de panne est-il enregistré? | oui Passer au | non La panne n'existe plus, ou bien elle est intermittente.