Document WIS : 16985

| | Charge moteur Le système Trionic délivre un signal de charge moteur sur la broche 15 du boîtier de commande. Il s'agit d'un signal PWM dont la fréquence est proportionnelle au régime moteur, soit 30 Hz environ au ralenti et 85 Hz environ à 2500 tr/min. La largeur d'impulsion du signal représente la charge du moteur, soit environ 25 µs au ralenti et environ 40 µs à 2500 tr/min. Le signal de charge moteur est utilisé pour calculer la perte d'énergie causée par un patinage de l'embrayage, ce qui provoque l'affichage du texte "EMBRAYAGE SURCHAUFFE" sur le SID. Si le signal est absent, le témoin d'alarme "CHECK ACS" s'allume.