Document WIS : 17321

| | P1786 , P1787 , P1788 Signal de position de papillon du système Traction Control, coupure ou court-circuit vers la masse (P1787) ou B+ (P1788), ainsi que signal erroné (P1786). Symptôme de panne Changements de vitesses durs quand la fonction TCS est activée. Conditions P1786: Enregistré si le signal TCS- position papillon du boîtier de commande TCS est erroné, hors tolérances, pendant une durée supérieure à 4 secondes. P1787: Enregistré si le signal TCS- position papillon du boîtier de commande est court-circuité vers la masse ou si le circuit comporte une coupure. P1788: Enregistré si le signal TCS- position papillon du boîtier de commande TCS est court-circuité vers la borne positive de la batterie. Aide au diagnostic | • | Le signal de position du papillon peut être relevé avec l'outil d'aide au diagnostic. Choisir "LIRE FONCTIONS". Choisir "TCS POSITION PAPILLON". | • | Le signal n'existe que dans les voitures équipées de moteur 6 cylindres et est un signal PWM de 122 Hz qui informe sur l'angle d'ouverture de la position du papillon TCS. Une panne du capteur de position du papillon génère un code de panne dans le système TCS et allume le témoin de contrôle TCS. Contrôle du câblage Des pannes intermittentes peuvent se produire en cas de court-circuits et de coupures temporaires. Toucher le câblage à plusieurs endroits et le bouger dans tous les sens pour détecter d'éventuels problèmes au niveau du câblage, des raccords intermédiaires, etc., tout en observant le multimètre, la lampe de test ou l'outil scan. Mesure à prendre 1 Contrôle de codes de panne dans TCS Contrôler visuellement si le témoin de contrôle TCS est allumé. La lampe s'allume? | oui Relever et remédier aux éventuels codes de panne dans TCS. Continuer la recherche de pannes selon le Manuel d'atelier 2:5 "Traction Control System", puis passer au point 4. | non Passer au point 2. 2 Contrôle de signal de sortie de TCS | - | Raccorder BOB au connecteur du boîtier de commande de boîte de vitesse. Ne pas raccorder le boîtier de commande. | - | Raccorder l'outil d'aide au diagnostic. | - | Tourner la clé de contact en position ON | - | Choisir "TCS". | - | Choisir "ACTIVER". | - | Choisir "FERMETURE PAPILLON". Le papillon TCS peut être ouvert ou fermé à l'aide des touches F1 et F2 de l'outil d'aide au diagnostic. | - | Raccorder un voltmètre entre les broches 15 et 35. Lors de "FERMETURE PAPILLON MARCHE", le voltmètre doit indiquer env. 1,6 V 122 Hz 13%% (+). Lors de "FERMETURE PAPILLON ARRET", le voltmètre doit indiquer env. 8,5-11,0 V 122 Hz 70-92%% (+). Signal correct ? | oui Passer au point 4. | non Passer au point 3. 3 Contrôle du câblage Contrôler le conducteur entre la broche 15 du connecteur du boîtier de commande de la boîte de vitesses et la broche 4 du boîtier de commande TCS. Le conducteur est-il en parfait état? | oui Continuer la recherche de pannes selon le Manuel d'atelier 2:5 "Traction Control System", puis passer au point 4. | non Réparer le conducteur et passer au point 4. 4 Contrôle final Effacer le code de panne, effectuer un essai sur route de 5 minutes, sous différents charges et régimes, puis relever les éventuels codes de panne. Le code de panne apparaît-il de nouveau? | oui Passer à . | non La mesure prise est correcte.