Document WIS : 17525

| | Limitation de couple Le système limite parfois le couple moteur afin d'assoupir les changements de rapport et réduire l'usure de la boîte de vitesses. Pour contrôler cela, le boîtier de commande transmet, via la broche 13, un signal au boîtier de commande Motronic, sur la broche 85 (4.1), la broche 21 (5.2), respectivement au boîtier de commande Saab Trionic, broche 13. Le boîtier de commande de la boîte de vitesses sait quand lancer le changement de vitesses et informe alors le boîtier de commande du système de gestion du moteur. La réduction du couple prdoprement dite est ensuite effectuée par le boîtier de commande du système de gestion du moteur, qui diminue l'allumage, ce qui réduit le couple. Le signal entre les boîtiers de commande est différent pour moteurs 4 cylindres ou 6 cylindres. Moteurs 4 cylindres Normalement, le potentiel du conducteur est B+. Lorsque le boîtier de boîte de vitesses demande une limitation du couple, le potentiel de la broche 13 passe sur 0 V (masse) pendant un temps proportionnel à la réduction désirée - durée maximum, 250 ms. Moteurs 6 cylindres En position normale, le conducteur à signaux est alimenté en B+. Quand le boîtier de commande de la boîte de vitesses demande une limitation de couple, il réduit la broche 13 jusqu'à 0 V (masse) à l'aide d'un signal PWM de 100 Hz. Le rapport d'impulsions est proportionnel à la réduction voulue. Le dispositif de commande de la boîte de vitesses est capable de générer 8 rapports d'impulsions prédéfinis entre 9%% et 92%% qui donnent lieu par la suite à une avance à allumage entre -5° et +30°. La longueur de ces impulsions se situe entre 0,9 et 9,2 ms.