Document WIS : 17540

| | Apparition de codes de panne, CHECK GEARBOX respectivement CHECK ENGINE Le statut du code de panne contrôle si le témoin CHECK GEARBOX doit être allumé ou éteint. Si le statut est P, le témoin doit être allumé et si le statut est I, il doit être éteint. Dans l'exemple sous traitement de pannes dans le boîtier de commande, cela signifie que le témoin de contrôle CHECK GEARBOX, • s'allume pendant le cycle de conduite, une fois la panne décidée • s'éteint quand la clé de contact est placée en position OFF, puis en position ON, ce qui lance le régime de ralenti • s'allume pendant le prochain cycle de conduite, quand la panne est de nouveau décidée. Au cours du second cycle, après détection de la même panne, le boîtier de commande de la boîte de vitesses transmet une demande CHECK ENGINE au boîtier de commande du système de gestion du moteur. Le boîtier de commande doit alors allumer le témoin de contrôle CHECK ENGINE. En l'absence de code de panne dans la mémoire du boîtier de commande du système de gestion du moteur, les deux témoins de contrôle fonctionnent en même temps.