Document WIS : 20946

| | Elément avant (B258i) | Dépose | 1. | Débrancher les câbles des sondes d'oxygène, desserrer les colliers et les clips, et soulever la voiture. | Important | Ne pas tortiller les câbles. Les sondes d'oxygène sont sensibles aux chocs et aux secousses; il convient donc de les manipiuler avec précaution. | | 2. | Déposer les sondes d'oxygène, une par bloc- cylindres. | 3. | Desserrer le raccord entre l'élément avant du circuit d'échappement et le catalyseur. | 4. | Séparer l'élément avant, en le dévissant, des collecteurs d'échappement. | Important | Attention aux joints entre le collecteur d'échappement et l'élément avant. | | Repose | 1. | Nettoyer les raccords. | 2. | Introduire l'élément avant du tuyau d'échappement et le serrer sur le collecteur d'échappement. Utiliser de nouveaux joints. Couple de serrage 40 Nm (30 lbf ft). | 3. | Visser les joints ensemble sous la voiture. Couple de serrage 20 Nm (15 lbf ft). | 4. | Mettre en place les sondes d'oxygène après avoir appliqué de la graisse Molycote 1000 sur leurs filets. Couple de serrage 55 Nm | Important | Les sondes d'oxygène sont sensibles aux chocs et aux secousses; il convient donc de les manipuler avec précaution. Il est par ailleurs important que l'assemblage entre les sondes d'oxygène et les embouts soit étanche aux gaz. | | 5. | Descendre la voiture, rebrancher les câbles des sondes d'oxygène et remettre en place les colliers et les clips.