Document WIS : 20949

| | Collecteur d'échappement (B206i/B234i) | Dépose | 1. | Débrancher les câbles de la sonde d'oxygène et desserrer le collier et le clip. | 2. | Soulever la voiture. | 3. | Dévisser les écrous situés entre le collecteur et l'élément avant du circuit d'échappement, et détacher l'élément avant. Descendre la voiture. | 4. | Délester le tendeur de courroie avec une rallonge de poignée à cliquet et introduire un foret de 6 mm dans le trou, voir fig. Attention de ne pas casser le tendeur lorsque celui-ci arrive en fin de course. Décrocher la courroie de la poulie de la pompe de servodirection. | 5. | Déposer le support de la pompe de servodirection et la pompe, et repousser l'ensemble sur le côté. | 6. | Desserrer les écrous du collecteur d'échappement. La partie intermédiaire doit être déposée avant la partie extérieure. A noter que seuls les goujons extérieurs sont munis de douilles. | 7. | Déposer le collecteur d'échappement et son joint. | Repose | 1. | Nettoyer les surfaces de contact et mettre en place le collecteur d'échappement muni d'un nouveau joint. Pour éviter les fuites, contrôler que les surfaces de contact avec l'élément avant du circuit d'échappement sont au même niveau. A noter que seuls les goujons extérieurs sont munis de douilles. Couple de serrage 25 Nm | 2. | Mettre en place le support de la pompe de servodirection, avec pompe, et raccrocher la courroie. | 3. | Délester le tendeur de courroie avec une allonge de poignée à cliquet et retirer le foret. | 4. | Soulever la voiture. Repositionner l'élément avant et serrer le raccord. Couple de serrage 40 Nm (30 lbf ft). | 5. | Descendre la voiture. | 6. | Rebrancher les câbles de la sonde d'oxygène et remettre en place le collier et le clip.