Document WIS : 281

| | Programme d'entretien Saab Original PA Ce programme est adapté à la région du Pacifique et aux pays dont les conditions de conduite sont comparables. Sur la carte d'entretien du client se trouve un marquage près du numéro de référence de la carte. Si ce marquage est PA, ce programme doit être appliqué. | | | Attention | | Le contact de longue durée et répétitif avec des huiles minérales dessèche et irrite la peau. En cas d'absorption d'huile, ne pas provoquer de vomissements. Consulter un médecin. | Important à se rappeler: | • | Eviter les contacts prolongés et répétitifs avec les huiles, en particulier les huiles de vidange. | • | Porter des vêtements de protection et des gants étanches chaque fois que possible. | • | Ne pas enfouir de chiffons huileux dans ses poches. | • | Ne pas utiliser de vêtements, en particulier des sous-vêtements, imbibés d'huile. Laver régulièrement les vêtements de travail. | • | Ne pas mettre de chaussures imbibées d'huile | • | Nettoyer immédiatement toute blessure ouverte et la protéger avec un pansement. | • | Utiliser de la crème de protection référence 30 04 397. Appliquer la crème sur la peau avant la journée de travail afin de pouvoir plus facilement retirer l'huile ensuite. | • | Se laver soigneusement au savon et à l'eau jusqu'à faire disparaître toutes les traces d'huile (l'utilisation d'un détergent spécial et d'une brosse à ongles facilite le nettoyage). Les produits contenant de la lanoline redonnent à sa peau une pellicule protectrice de graisse. | • | Ne pas se servir d'essence, de kérosène, d'huile diesel, de diluant ou de dissolvant pour nettoyer la peau. | • | Si la peau change d'aspect, contacter immédiatement un médecin. | • | Si possible, nettoyer les pièces avant de commencer le travail. | • | En cas de risques de projections dans les yeux, porter des lunettes ou un masque de protection. De plus, disposer d'un équipement pour se rincer les yeux. Symboles utilisés m = contrôle/réglage n = remplacement x = contrôle/réglage/nettoyage/graissage Entretien/kilométrage 1 = 15 000 km (9000 miles) 2 = 30 000 km (18 000 miles) 3 = 45 000 km (27 000 miles) etc. | Programme d'entretien Saab Original PA | | | OCCASION D'ENTRETIEN (Voir le carnet d'entretien pour le kilométrage correct) | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | | Eclairage (phares et lampes), réglage | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | | Remettre à zéro l'indicateur d'entretien | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | | Fuite d'huile, côté supérieur/inférieur | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | | Huile moteur et filtre à huile | n | n | n | n | n | n | n | n | n | n | n | n | n | n | | Boîte de vitesse automatique, huile | | | | | | n | | | | | | n | | | | Boîte de vitesses manuelle, niveau d'huile | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | Filtre à carburant | | | | n | | | | n | | | | n | | | | Système de freinage, garnitures et frein de stationnement | | | | | | | | | | | | | | | | Conduites et flexibles de frein, défauts et fuites | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | Amortisseurs et coussinets, étanchéité et état | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | Soufflets, joints homocinétiques extérieurs et intérieurs | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | Système d'échappement et suspensions, étanchéité et défauts | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | | Assemblages vissés, resserrage du train arrière et avant | m | | | | | | | | | | | | | | | Jeu des articulations des biellettes de direction et des rotules, étanchéité des soufflets | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | Pression des pneus, état, profondeur de sculpture et profil d'usure des pneus (y compris roue de secours) | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | | Système de carburant, y compris réservoir, fuites et défauts | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | Liquide de refroidissement (au moins tous les 3 ans) | | | | | | n | | | | | | n | | | | Système de refroidissement, état des flexibles, mélange et niveau | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | | Liquide de frein, niveau (changement au moins tous les 2 ans) | m | m | m | n | m | m | m | n | m | m | m | n | m | m | | Boîte de vitesses automatique, niveau d'huile | | m | | m | | | | m | | m | | | | m | | Servodirection, niveau d'huile | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | | Bougies, essence sans plomb | | | | n | | | | n | | | | n | | | | Bougies, essence avec plomb | | n | | n | | n | | n | | n | | n | | n | | Filtre à air | | | | n | | | | n | | | | n | | | | Courroie d'entraînement, état, tension, tendeur automatique inclus. Remplacement au besoin | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | Transmission par arbres à cames, courroie d'entraînement (B258) (M1994-96) | | | | n | | | | n | | | | n | | | | Transmission par arbres à cames, courroie d'entraînement (B258) (M1997) | | | | | | n | | | | | | n | | | | Batterie, contrôle du niveau du liquide, contrôle des câbles de masse et du démarreur, nettoyage et graissage des bornes et fixations | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | | Système de lavage, contrôle et remplissage éventuel | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | | Equipement d'essuie-glace | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | | Filtre d'habitacle | | n | | n | | n | | n | | n | | n | | n | | Portières, phares et butées portes | | | | | | | | | | | | | | | | Charnières du coffre à bagage | | | | | | | | | | | | | | | | Ceintures de sécurité, fonctionnement et état des sangles | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | Toe-in (convergence des roues) | m | | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | Airbag, inspection visuelle du/des module(s) | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | m | | Essai sur route (Voir en annexe le programme d'essai) | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m