Document WIS : 374

| | Bougies | 1. | Avec Motronic, 2,3/2,0 l | 2. | Avec Trionic | 3. | Avec Motronic, V6 | 4. | Jauge à fil | Moteur | Désignation | 2,0 l à injection | NGK BCP 5EV (métal précieux) | 2,0 Turbo | NGK BCPR 7 ES | 2,3 l à injection | NGK BCP 6EV (métal précieux) | V6 à injection | Bosch FR 8 LDC (conditions normales de roulage) Bosch FR 7 LDC (conditions de roulage exigeantes) | Ecartement des électrodes: Outils 85 80 045 Bougie, pos. 1, mesurer et ajuster avec l'outil 85 80 045. Bougie, pos. 2 et 3, mesurer avec un calibre-fil. | Système de commande du moteur | Moteur | Ecartement des électrodes mm (in) | Motronic | 2,3/2,0 l | 0,6 ± 0,1 (0.023 ± 0.004) | Trionic | 2,0 l | 1,0 - 1,1 (0.039 - 0.043) | Motronic | V6 | 0,8 ± 0,1 (0.031 ± 0.004) Couple de serrage des bougies 27 Nm (20 lbf ft). | Remplacement des bougies, moteur B258 Séquence de serrage du tuyau d'admission, moteur B258 | • | Démonter le tuyau d'admission | • | Remplacer les bougies | • | Monter le tuyau d'admission Couple de serrage, tuyau d'admission: 20 Nm (15 lbf ft) Remarque: Noter la séquence de serrage à couple du tuyau d'admission. | Recommandations pour le remplacement des bougies | 1. | Outil 83 94 785 - cpl | 2. | Douille 83 94 843 | Essence | Remplacement km miles | | Essence sans plomb | 60000 36000 | | Essence avec plomb | 20000 12000 | | Important | Utiliser l'outil 83 94 785 afin de ne pas risquer une rupture des bougies |