Document WIS : 3996

| | Transmission de puissance en 2ème L'arbre entrant tourne dans le sens horaire et est engagé avec la couronne dentée du train planétaire arrière (P1) par l'embrayage C1. Cela signifie que l'arbre entrant et la couronne dentée du train planétaire arrière tournent dans le sens horaire en tant qu'une unité. La roue libre F1 et le frein B2 empêchent le pignon planétaire de tourner. Le satellite arrière avance dans le sens horaire autour du pignon planétaire tout en tournant dans le sens horaire. Le porte-satellites et le pignon intermédiaire d'entraînement tournent dans le sens horaire comme une unité, avec un régime inférieur à celui de l'arbre entrant, mais supérieur à celui obtenu avec la 1:ère vitesse. Comme le pignon intermédiaire d'entraînement tourne dans le sens horaire, le pignon interemédiaire entraîné et la couronne dentée du train planétaire inférieur (P3) tournent dans le sens antihoraire en tant qu'une unité. Le satellite du train planétaire inférieur tourne dans le sens antihoraire. Le frein B4 et la roue libre F3 empêchent le pignon planétaire du train planétaire inférieur de tourner. Le satellite du train planétaire inférieur avance dans le sens antihoraire, autour du pignon planétaire, tout en tournant. Le porte-satellites inférieur et le pignon de changement final tournent dans le sens antihoraire comme une unité, avec un régime inférieur à celui du pignon intermédiaire entraîné.