Document WIS : 4007

| | Relais de blocage de changement de vitesses La fonction de blocage des changements de vitesses signifie qu'au démarrage, le sélecteur de vitesses est mécaniquement bloqué en position P. Le blocage cesse quand la pédale de frein est enfoncée. Le relais de blocage des changements de vitesses et l'aimant de levage correspondant génèrent la fonction SHIFT-LOCK. Le relais est raccordé, parallèlement aux contacts B et C du capteur de position des vitesses, aux broches 10, respectivement 28 du boîtier de commande. Le relais de blocage des changements de vitesses est monté dans le central électrique sous l'instrument principal. Du fait du raccordement en parallèle mentionné ci-dessus, une panne du capteur de position des vitesses ou du relais de blocage des changements de vitesses résulte en un même défaut du fonctionnement des broches 10 et 28, et génère donc le même code de panne (P0705). L'aimant de levage se trouve sur le support du sélecteur de vitesses et contrôle la puissance de commande du sélecteur. Les connecteurs B et C du capteur de position des rapports indiquent ensemble la position P lorsqu'ils sont tous deux à “0” (pour les autres positions, B ou C sont sur “1”). Pour que le relais de blocage des rapports s'active, l'entrée R doit également être sur “0”. L'activation intervient lors d'une action sur la pédale de frein. Lorsque le relais commute, l'aimant de levage devient passif et le verrouillage mécanique du sélecteur se libère. La fonction de blocage des changements de vitesses peut être désactivée en retirant le fusible 9.