Document WIS : 4013

| | Bobines S1 et S2 Les valves de solénoïde S1 et S2 sont placées dans le carter monté sur la boîte de vitesses. Les deux valves de solénoïde commandent les changements de vitesses en ouvrant et en fermant le système de circulation d'huile des phases de changement de vitesses. Les solénoïdes sont automatiquement reliés à la masse dans la boîte de vitesses lors du montage et travaillent quand ils sont mis sous tension B+. Le solénoïde S1 est alimenté en tension via la broche 1 du boîtier de commande et le solénoïde S2 via la broche 3 du boîtier de commande. La tension d'alimentation est contrôlée par le boîtier de commande. C'est ce même boîtier qui délivre le signal de commande de passage en rapport supérieur ou inférieur (selon la vitesse), de position papillon et de programme de conduite programmé. Commandes de S1 et S2 en fonction des différents rapports: | Position des vitesses | S1 | S2 | 1 | OFF (0 V) | ON (B+) | 2 | ON (B+) | ON (B+) | 3 | ON (B+) | OFF (0 V) | 4 | OFF (0 V) | OFF (0 V) La résistance nominale d'enroulement des bobines est 13 Ohm. Les deux bobines, S1 et S2, sont identiques (même type). Les mauvais fonctionnements électriques (court-circuit vers la masse ou B+, coupure) au niveau des valves de solénoïde ou du câblage résultent en mode "limp-home".