Document WIS : 4019

| | Limitation de couple Le système limite parfois le couple moteur afin d'assoupir les changements de rapport et réduire l'usure de la boîte de vitesses. Pour contrôler cela, le boîtier de commande délivre un signal de la broche 13 sur le boîtier de commande Motronic, broche 85 (4.1), broche 21 (5.2), respectivement sur la broche 13 du boîtier de commande Saab Trionic. Le boîtier de commande de la boîte de vitesses sait quand changer de vitesses et informe alors le système de gestion du moteur sur cela. La réduction de couple proprement dite est ensuite effectuée par le boîtier de commande du système de gestion du moteur qui réduit l'allumage et le couple diminue. Le signal entre boîtiers de commande est différent pour moteurs 4 cylindres et 6 cylindres. Moteurs 4 cylindres Normalement, le potentiel du conducteur est B+. Lorsque le boîtier de boîte de vitesses demande une limitation du couple, le potentiel de la broche 13 passe sur 0 V (masse) pendant un temps proportionnel à la réduction désirée - durée maximum, 250 ms. Moteurs 6 cylindres En position normale, la tension B+ alimente le conducteur de signal. Quand le boîtier de commande de la boîte de vitesses demande une limitation du couple, il diminue la broche 13 jusqu'à 0 V (masse) à l'aide d'un signal PWM de 100 Hz. Le rapport d'impulsion est proportionnel à la réduction voulue. Le boîtier de commande de la boîte de vitesses peut générer 8 rapports d'impulsions prédéfinis entre 9%% et 92%%, lesquels se traduisent par des angles d'allumage entre -5° et +30°. La durée d'impulsion correspond à une valeur comprise entre 0,9 ms et 9,2 ms.