AI Hub / WIS / 900 / 1998 / Document 4040

Document WIS : 4040

Contexte du modèle : 900 (1998)

Nœud feuille
| | Tableau des codes de pannes | Code de panne | Fonction/composant défectueux | Broche N°. | CHECK GEARBOX | Texte dans l'afficheur de l'outil d'aide au diagnostic | Mesure corrective (info), voir | P0705 | Capteur de position des vitesses, signal erroné | 09/35 10/35 28/35 27/35 | ALLUM. | PANNE XX I/P P0705 CAPTEUR POSITION VITESSES ENTREE DEFECTUEUSE | | P1500 | Tension batterie, basse/haute | 17/35 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1500 TENSION BATTERIE TENSION ERRONEE | | P1785 | Signal, position papillon du système de gestion du moteur. Signal de position TCS- disque de papillon défectueux | 25/35 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1785 POSITION PAPILLON SIGNAL ERRONE | | P1786 | Signal, position papillon TCS de TCS. Signal de position TCS- disque de papillon défectueux | 15/35 | | PANNE XX I/P P1786 TCS POSITION PAPILLON SIGNAL ERRONE | | P1787 | Signal, TCS position papillon, de TCS. Signal de position TCS- disque papillon, court-circuit vers masse/coupure | 15/35 | | PANNE XX I/P P1787 TCS POSITION PAPILLON COUPURE/COURT-CIRCUIT MASSE | | P1788 | Signal TCS-position papillon, de TCS. Signal de position TCS- disque papillon, court-circuit vers B+ | 15/35 | | PANNE XX I/P P1788 TCS POSITION PAPILLON COURT-CIRCUIT B+ | | P1789 | Signal, Drive vers système de gestion du moteur. Signal de position des vitesses R, D, 3, 2, 1, court-circuit vers masse/coupure | 11/35 | | PANNE XX I/P P1789 SIGNAL DRIVE COUPURE/COURT-CIRCUIT MASSE | | P1790 | Contact kick-down, court-circuit vers la masse | 08/35 | | PANNE XX I/P P1790 CONTACT KICK-DOWN COURT-CIRCUIT MASSE | | P1812 | Température d'huile, court-circuit vers la masse | 33/35 | | PANNE XX I/P P1812 TEMP HUILE COURT-CIRCUIT MASSE | | P1813 | Température d'huile, court-circuit vers B+/coupure | 33/35 | | PANNE XX I/P P1813 TEMP HUILE COUPURE/COURT-CIRCUIT B+ | | P1817 | Régime entrant, signal absent | 12/31 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1817 REGIME ENTRANT SIGNAL ABSENT | | P1822 | Régime sortant, signal absent | 30/31 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1822 REGIME SORTANT SIGNAL ABSENT | | P1830 | Erreur vitesse, rapport de démultiplication erroné | / | ALLUM. | PANNE XX I/P P1830 FONCTION CHANGEMENT PANNE MECANIQUE | | P1831 | Verrou de rétrogradation | / | ALLUM. | PANNE XX I/P P1831 RETROGRADATION PANNE MECANIQUE | | P1832 | Temps de changement de vitesses erroné | / | ALLUM. | PANNE XX I/P P1832 TEMPS CHANGEMENT VITESSES PANNE MECANIQUE | | P1842 | Signal, limitation de couple vers le système de gestion du moteur, court-circuit vers la masse/coupure | 13/35 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1842 LIMITATION COUPLE COUPURE/COURT-CIRCUIT MASSE | | P1847 | Solénoïde de régulation de pression (ST), court-circuit vers la masse/coupure | 16/34 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1847 SOLENOIDE REGUL PRESSION COUPURE/COURT-CIRCUIT MASSE | | P1848 | Solénoïde de régulation de pression (ST), court-circuit vers B+ | 16/34 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1848 SOLENOIDE REGUL PRESSION COURT-CIRCUIT B+ | | P1849 | Solénoïde de régulation de pression (ST), court-circuit interne dans l'électrovanne | 16/34 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1849 SOLENOIDE REGUL PRESSION COURT-CIRCUIT SOLENOIDE | | P1852 | Solénoïde 1-2/3-4 (S1), court-circuit vers la masse | 01/35 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1852 SOLENOIDE 1-2/3-4 COURT-CIRCUIT MASSE | | P1853 | Solénoïde 1-2/3-4 (S1), court-circuit vers B+/coupure | 01/35 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1853 SOLENOIDE 1-2/3-4 COUPURE/COURT-CIRCUIT B+ | | P1857 | Solénoïde 2-3 (S2), court-circuit vers la masse | 03/35 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1857 SOLENOIDE 2-3 COURT-CIRCUIT MASSE | | P1858 | Solénoïde 2-3 (S2), court-circuit vers B+/coupure | 03/35 | ALLUM. | PANNE XX I/P P1858 SOLENOIDE 2-3 COUPURE/COURT-CIRCUIT B+ | | P1862 | Solénoïde Lock-Up (SL), court-circuit vers la masse | 19/35 | | PANNE XX I/P P1862 SOLENOIDE LOCK-UP COURT-CIRCUIT MASSE | | P1863 | Solénoïde Lock-Up (SL), court-circuit vers B+/coupure | 19/35 | | PANNE XX I/P P1863 SOLENOIDE LOCK-UP COUPURE/COURT-CIRCUIT B+ |

Redirection d'atelier canonique

Pour des instructions étape par étape, des illustrations interactives et des schémas de câblage officiels, veuillez vous référer à la page d'atelier optimisée pour l'humain ci-dessous.

Basculer vers le WIS interactif