Document WIS : 4041

| | P0705 Capteur de position des rapports, entrées bo&icirc;tier de commande défectueuses ou absentes. Relais de fonction blocage des rapports défectueux. Symptôme de panne Le témoin de contrôle CHECK GEARBOX est allumé. Le programme de secours du système est entré en fonction. Conditions Combinaison non autorisée des fonctions de contact du capteur de position des vitesses ou relais de verrou de changement défectueux. Aide au diagnostic | &bull; | L'outil d'aide au diagnostic permet de relever les contacts du capteur de position des vitesses. Choisir "LIRE MARCHE/ARRET". Choisir "CAPTEUR DE POSITION DES VITESSES". L'outil d'aide au diagnostic montre le statut de tous les contacts, MARCHE respectivement ARRET. | &bull; | L'outil d'aide au diagnostic permet de relever la fonction du capteur de position des vitesses. Les contacts sont décodés et la position de vitesse actuelle affichée. Choisir "LIRE FONCTIONS". Choisir "POSITION LEVIER SELECTEUR". Contrôle du c&acirc;blage Des pannes intermittentes peuvent se produire en cas de court-circuits et de coupures temporaires. Toucher le c&acirc;blage à plusieurs endroits et le bouger dans tous les sens pour détecter d'éventuels problèmes au niveau du c&acirc;blage, des raccords intermédiaires, etc., tout en observant le multimètre, la lampe de test ou l'outil scan. Mesure à prendre 1 Contrôle des sorties du capteur de position des vitesses | - | Débrancher le connecteur H10-1 (10 broches) situé derrière la batterie. | - | Raccorder un ohmmètre entre les broches respectives, voir le tableau (H10-1, contact m&acirc;le), et la broche 8. Contrôler la résistance de toutes les positions du sélecteur des vitesses (-P,-R,-N,- D,-3,-2,-1), voir tableau. Résistance mesurée entre les broches | | 1- 8 | 2- 8 | 3- 8 | 4-8 | P | <5 Ohms | OL | OL | <5 Ohms | R | <5 Ohms | <5 Ohms | OL | OL | N | OL | <5 Ohms | OL | <5 Ohms | D | OL | <5 Ohms | <5 Ohms | OL | 3 | <5 Ohms | <5 Ohms | <5 Ohms | <5 Ohms | 2 | <5 Ohms | OL | <5 Ohms | OL | 1 | OL | OL | <5 Ohms | <5 Ohms Les valeurs obtenues sont-elles correctes? | oui Passer au point 3. | non Passer au point 2. 2 Contrôle du réglage du capteur de position des vitesses Contrôler le réglage du capteur de position des vitesses, voir . Le capteur de position des vitesses est-il correctement réglé? | oui Contrôler la bo&icirc;te de connexion H10-1 en ce qui concerne l'usure et la corrosion, ainsi que le c&acirc;blage de la bo&icirc;te de vitesses en ce qui concerne les court-circuits/coupures du fait de gaines d'isolation endommagées. En l'absence d'origine de panne, remplacer le capteur de position des vitesses. Continuer par le point 6. | non Régler le capteur de position des vitesses, voir puis passer au point 6. 3 Contrôle du c&acirc;blage du bo&icirc;tier de commande de la bo&icirc;te de vitesses Contrôler le c&acirc;blage, les broches dans la bo&icirc;te de connexion H10-1 (connecteur femelle) étant ouvertes, respectivement raccordées à B+, en relevant l'indication de l'outil d'aide au diagnostic pour chaque entrée du capteur de position des vitesses. | - | Tourner la clé de contact en position ON | - | Choisir "LIRE MARCHE/ARRET". | - | Choisir "CAPTEUR POSITION VITESSES". | - | Lire "CONTACT A", "CONTACT B", "CONTACT C" et "CONTACT PA" avec le levier de sélection de vitesses en position P. L'outil d'aide au diagnostic doit montrer ARRET en position ouverte et MARCHE quand les broches respectives sont raccordées à B+. Les valeurs sont-elles correctes? | oui Passer au point 6. | non Passer au point 4. 4 Contrôle du c&acirc;blage Démonter le relais de blocage de changement de vitesses (placé dans le central électrique, tableau de bord) et effectuer un contrôle de continuité du c&acirc;blage entre la bo&icirc;te de connexion H10-1 et le bo&icirc;tier de commande. Le c&acirc;blage est-il correct? | oui Monter le relais de blocage de changement de vitesses et passer au point 5. | non Corriger la panne et passer au point 6. 5 Contrôle du c&acirc;blage (suite) Effectuer un contrôle de continuité du c&acirc;blage entre la bo&icirc;te de connexion H10-1 et le bo&icirc;tier de commande. Le c&acirc;blage est-il correct? | oui Passer au point 6. | non Remplacer le relais et passer au point 6. 6 Contrôle final Effacer le code de panne, effectuer un essai sur route de 5 minutes, sous différents charges et régimes, et vérifier si le code de panne appara&icirc;t de nouveau. Le code de panne appara&icirc;t-il de nouveau? | oui Passer à . | non La mesure prise est correcte.