Document WIS : 4159
Contexte du modèle : 900 (1998)
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Brochage et valeurs des entrées/sorties du connecteur du boîtier de commande
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Domaine d'application
Les pages suivantes indiquent des valeurs et des instructions de mesure de signaux et de niveaux du boîtier de commande de la boîte de vitesses.
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Rappelez-vous:
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Les mesures s'effectuent via le dispositif "Break-Out-Box" (BOB), raccordé entre le boîtier de commande et ses connecteurs.
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La valeur de mesure 12 V est à considérer comme un niveau de tension et non comme une valeur absolue. Par exemple, pour le solénoïde 1-2/3-4 (S1) (broche 1), le solénoïde 2-3 (S2) (broche 3) et le solénoïde Lock-Up (SL) (broche 19), on perd 0,7 - 1,5 V de manière interne dans le boîtier de commande. La mesure entre les broches respectives et la masse (broche 35) montre donc la tension de batterie réelle diminuée de 0,7 - 1,5 V, ce qui est indiqué dans le tableau ci-après.
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La valeur de mesure 0 V est à considérer comme un niveau de tension et non comme une valeur absolue. Par exemple, pour le signal DRIVE (broche 11), on perd dans le pire des cas 0,5 - 1,5 V de manière interne dans le boîtier de commande. La mesure entre les broches du boîtier de commande et la masse (broche 35) montre donc une valeur inférieure à 1,5 V, ce qui est indiqué comme 0 V dans le tableau ci-après.
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Les valeurs de mesure obtenues doivent toujours être utilisées avec bon sens. Toutes les valeurs de mesure sont approximatives.
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Les valeurs mesurées en %%(+) et ms(+) sont respectivement des rapports et des longueurs d'impulsion. Il est nécessaire d'utiliser un instrument de test pouvant mesurer les taux d'impulsion et les largeurs d'impulsions. Le signe indique le signal de déclenchement positif TRIG+.
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Toutes les valeurs sont indiquées pour moteur/boîte de vitesses chauds
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Les valeurs indiquées ont été relevées sur un Fluke 88/97 calibrée.
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Broche
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Composant/fonction
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Entrée/Sortie
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Conditions de mesures
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Valeur mesurée
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Mesuré entre
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Signal, voir
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1
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Bobine 1-2/3-4 (S1)
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Sortie
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Allumage ONVitesse DPosition Hiver ONPosition hiver OFF
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12 V0 V
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1 35
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2
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Non raccordée
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3
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Bobine 2-3 (S2)
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Sortie
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Allumage ONVitesse DPosition Hiver ONPosition hiver OFF
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0 V12 V
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3 35
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4
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TCS activéSignal de TCS indiquant que le système TCS effectue la régulationV6 uniquement
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Entrée
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Allumage ONAdresser TCS et le menu d'outil d'aide au diagnostic ACTIVER, ainsi que la commande Témoin TCS: Témoin TCS ONTémoin TCS OFFalt.Lorsque l'allumage sur ON est synchronisé avec l'allumage du témoin TCS
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12 V0 V 12 V pendant 3 sec
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4 17
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5
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Demande CHECK ENGINE
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Sortie
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Allumage ONPLUS AUCUN CODE DE PANNE DANS TCMCODES DE PANNE DANS TCM
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12 V pendant 1 sec 12 V/2 Hz
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5 17
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6
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Témoin de contrôle CHECK GEARBOX
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Sortie
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Allumage ON Avec l'outil d'aide au diagnostic, activer CHECK GEARBOX ONCHECKGEARBOX OFFalt. Lorsque l'allumage sur ON est synchronisé avec l'allumage du témoin.
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12 V0 V 12 V pendant 3 sec
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6 17
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7
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Témoin de contrôle WINTER
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Sortie
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Allumage ON Avec l'outil d'aide au diagnostic, activer TEMOIN WINTER: Témoin hiver ON Témoin hiver OFF
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12 V0 V
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7 17
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8
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Contact Kickdown
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Entrée
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Allumage ONPédale d'accélérateur enfoncéePédale d'accélérateur non activée
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0 V12 V
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8 35
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9
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Capteur de position des rapports, broche A
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Entrée
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Allumage ONLevier de vitesses P, R, 3, 2Levier de vitesses N, D, 1
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12 V0 V
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9 35
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10
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Capteur de position des rapports, broche B
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Entrée
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Allumage ONLevier de vitesses R, N, D, 3Levier de vitesses P, 2, 1
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12 V0 V
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10 35
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11
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Signal Drive de compensation ralenti
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Sortie
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Allumage ONLevier de vitesses NOff N On D, 3, 2, 1Off N On R
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0 V12 V12 V
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11 35
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12
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Capteur à induction, régime d'entrée
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Entrée
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Ralenti
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1,2-1,4 V∼160-200 Hz
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12 31
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2500 tr/min
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2,2 V∼500 Hz
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13
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Limitation de couple lors changement de rapport
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Sortie
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Moteur au ralenti
6 cyl:
Avec l'outil d'aide au diagnostic, activer LIMITATION COUPLE
4 cyl
:
Avec l'outil d'aide au diagnostic, activer LIMITATION COUPLE
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100 Hz
4,0 ms (+)
40%%(-) ms
12 V
0V
< 250
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13 31
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14
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Non raccordée
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15
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Position de papillon TCS, signal de position du boîtier de commande TCS
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Entrée
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Allumage ONAdresser TCS et le menu d'outil d'aide au diagnostic ACTIVERFermeture papillon OFF
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1,6 V122 Hz13%%(+)1,1 ms (+)
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15 35
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Fermeture papillon ON
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8,5-11 V
122 Hz
70-92%% (+)
5,7-7,5 ms (+)
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16
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Bobine de régulateur de pression (ST) Alimentation en courant
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Sortie
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Allumage sur ON
Activer avec l'outil d'aide au diagnostic
SOLENOIDE REGUL PRESSION
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4,3 V resp. 0,7 V
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16 34
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17
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Tension batterie +15
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Entrée
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Allumage ONAllumage OFF
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< 0,5 V12 V
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17 B+
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18
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Tension batterie +30
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Entrée
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Allumage sur ON/OFF
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< 0,5 V
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18 B+
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19
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Bobine, lock-up (SL)
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Sortie
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Allumage sur ON
Activer avec l'outil d'aide au diagnostic
SOLENOIDE LOCK-UP
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12 V resp. 0 V
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19 35
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20
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Interrupteur SPORT
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Entrée
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Allumage sur ON
Interrupteur enfoncéInterrupteur non activé
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0 V
12 V
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20 35
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21
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Interrupteur, WINTER
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Entrée
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Allumage sur ON
Interrupteur enfoncéInterrupteur non activé
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0 V
12 V
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21 35
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22
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Masse
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Entrée
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Allumage sur ON
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< 0,1 V
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22 B-
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23
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Conducteur diagnostic K
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Entrée/Sortie
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Outil d'aide au diagnostic raccordé
Outil d'aide au diagnostic non raccordé
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10 V
0 V
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23 35
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24
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Témoin de contrôle SPORT
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Sortie
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Allumage sur ON
Activer avec
outil d'aide au diagnostic TEMOIN SPORT:
Témoin sport ON
Témoin sport OFF
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12 V
0 V
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17 24
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25
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Position papillon: signal de position du boîtier de commande Motronic
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Entrée
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Ralenti
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1,2 V
100 Hz
9%% (+)
0,9 ms (+)
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25 35
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2500 ± 50 tr/min
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2,0 V
100 Hz
15%% (+)
1,5 ms (+)
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Lancement démarreur
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0,25-1,0 V
100 Hz
2-8,2%%(+)
0,2-0,82 ms (+)
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26
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Contact des feux stop
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Entrée
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Allumage sur ON
Freins serrés
Freins non serrés
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12 V
0 V
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26 35
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27
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Capteur de position des rapports, broche D
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Entrée
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Allumage sur ON
Levier sélecteur P, N, 3, 1
Levier sélecteur R, D, 2
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12 V0 V
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27 35
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28
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Capteur de position des rapports, broche C
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Entrée
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Allumage sur ON
Levier de vitesses D, 3, 2, 1Levier de vitesses P, R, N
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12 V0 V
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28 35
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29
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Régime moteurRaccordé, mais non utilisé
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Entrée
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30
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Capteur à induction, régime de sortie
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Entrée
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Moteur ON
Soulever la voiture et rouler à 20 km/h sur le rapport 1
*)
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1,1 V∼190 Hz
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30 31
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31
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Masse du signal délivré par capteur à induction
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Entrée
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Allumage sur ON
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< 0,1 V
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31 B-
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32
|
Non raccordée
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33
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Capteur NTC de température d'huile
|
Entrée
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Allumage sur ON20°C50°C80°C
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2,3 V1,7 V1,0 V
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33 35
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34
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Solénoïde, régulateur de pression (ST)Rebranchement courant
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Entrée
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Allumage ONAvec l'outil d'aide au diagnostic, activer SOLENOIDE REGUL PRESSION
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0,3 V resp. 0,1 V
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34 35
|
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35
|
Masse
|
Entrée
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Allumage sur ON
|
< 0,1 V
|
35 B-
|
*) La vitesse de la voiture peut être relevée avec l'outil d'aide au diagnostic, menu commandes "LIRE FONCTIONS" et "REGIME SORTANT".
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