Document WIS : 4638

| | EBD (Electronic Brake-force Distribution) EBD est une fonction incorporée dans le dispositif de commande qui peut se comparer à une soupape détectrice de charge sur les freins des roues arrière. Afin d'obtenir les meilleures performances possibles de freinage, il est important de donner aux roues avant et arrière un freinage maximal en toutes circonstances/quelle que soit la charge. Pour que la conduite reste stable, il est important qu'en cas de freinage les roues arrière ne se bloquent pas en premier. Dans ce but, et en cas de charges diverses (lorsque la voiture est très chargée, il faut une action de freinage encore plus grande pour atteindre ce blocage), le dispositif de commande utilise la vitesse des roues et règle l'action de freinage des roues arrière à l'aide des soupapes électromagnétiques afin que le patinage autorisé entre les roues avant et les roues arrière n'excède pas 3 km/h. Les critères suivants doivent être remplis pour que le système EBD puisse entrer en fonction: | • | La vitesse de la voiture doit être supérieure à 50 km/h. | • | Signal d'entrée du contact de feux stop au dispositif de commande que le frein est activé. | • | Décélération supérieure à 0,25 G. | • | Patinage de la roue arrière par rapport à la roue avant supérieur à 3 km/h. Lorsque ces critères sont remplis, les soupapes d'admission des deux roues arrière se ferment et la fonction EBD est activée et règle le patinage entre les roues arrière et les roues avant, de façon à ce qu'il soit inférieur à 3 km/h. En cas de blocage d'une roue arrière, la régulation ABS habituelle s'effectue sur cette roue.