Document WIS : 4647

| | Boîtier de commande Le boîtier de commande, intégré au groupe ABS, est muni d'un connecteur 26/31 broches. Grâce aux signaux d'entrée émis par les capteurs de roues, le boîtier de commande reçoit en permanence des informations sur la vitesse de rotation des roues. Si l'une des roues a une plus grande décélération que les autres aufreinage, le boîtier de commande régule les soupapes magnétiques de sorte que la pression de freinage hydraulique puisse être maintenue constante ou réduite. Chaque roue peut ainsi tirer un profit maximal du rapport de friction avec le revêtement de la chaussée. Le dispositif de commande répartit la puissance de freinage entre les roues avant et les roues arrière à l'aide des soupapes magnétiques. L'unité de commande surveille les composants électriques du système ABS ainsi que son propre système en cas de pannes électroniques de circuit. En cas de constatation de pannes, le dispositif de commande déconnecte la régulation ABS et le témoin avertisseur ABS s'allume. | Le boîtier de commande comporte: | • | Un relais principal | • | Un relais de pompe | • | Dispositif de connexion à 26/31 broches | Un relais principal Le rôle du relais principal, partie intégrante du boîtier de commande, est de fournir la tension nécessaire aux soupapes magnétiques et au relais de pompe. Le relais principal ne peut pas être remplacé indépendamment. | Un relais de pompe Le rôle du relais de pompe, partie intégrante du boîtier de commande, est de fournir la tension nécessaire à la pompe de rappel. Le relais ne pompe ne peut pas être remplacé indépendamment | Alimentation électrique et masse Le dispositif de commande reçoit une alimentation électrique +30 à partir du maxi fusible 2 sur les broches 17 et 18. Le dispositif de commande reçoit une alimentation électrique +15 à partir du fusible 19 jusqu'à la broche 15. Le dispositif de commande est mis à la masse à partir de la broche 16 jusqu'au point de connexion à la masse G30. Le moteur de pompe est mis à la masse à partir de la broche 19 jusqu'au point de connexion à la masse G30