Document WIS : 4653

| | Capteurs de roue arrière Le dispositif de commande reçoit du capteur de roue arrière gauche des informations sur la vitesse de rotation de la roue à la broche 9. Le transmetteur est mis à la masse sur la broche 8. Le dispositif de commande reçoit du capteur de roue arrière droite des informations sur la vitesse de rotation de la roue à la broche 2. Le transmetteur est mis à la masse sur la broche 1. Le capteur de roue est intégré au moyeu de roue et se compose d'un capteur inductif à 29 dents. Le capteur inductif a une fonction semblable à celle d'un générateur de courant alternatif, dont la tension sinusoïdale augmente avec la vitesse de rotation de la roue. La tension sinusoïdale passe d'une polarité positive à une polarité négative et vice-versa selon que l'engrenage présente une dent ou un creux. Le capteur de roue est construit d'une manière différente des capteurs de roues avant et n'est pas trop sensible au jeu de paliers de roue. Avec un multimètre adapté à la tension alternative, il est possible de mesurer entre les deux conduits du transmetteur une tension de >100 mV si la rotation de la roue est égale à 1 tour par seconde. La tension est d'environ 5V∼ pour une vitesse de 20 km/h. Si le transmetteur ne fonctionne pas, ou en cas de coupure du circuit, le groupe ABS est déconnecté et le témoin ABS s'allume.