Document WIS : 4727

| | Schéma électrique ABS 5.3 (I) | Liste des composants | 22a | Porte-fusibles dans la centrale électrique, tableau de bord | 29 | Contact des feux stop de la pédale de frein | 47q | Avertisseur lumineux ABS dans l'instrument principal | 111 | Indicateur de vitesse électronique | 342a | Porte-fusibles dans la centrale électrique, compartiment moteur | 430 | Boîtier de commande TRIONIC du côté droit devant l'habillage latéral sous le montant A | 445 | Prise de diagnostic, à 16 pôles, CARB | 505 | Boîtier de commande MOTRONIC M2.10.3 du côté droit devant l'habillage latéral sous le montant A | 507 | Dispositif de commande TCS V6 | 508 | Boîtier de commande du régulateur de vitesse, à droite dans le compartiment moteur sous le pare-brise. | 509 | Boîtier de commande Saab Sensonic derrière la boîte à gants sur la paroi du tablier. | 510 | Boîtier de commande MOTRONIC M2.8.1 du côté droit devant l'habillage latéral sous le montant A | 540a | Instrument principal, spécification basse | 540b | Instrument principal, spécification haute | 547 | Boîtier de commande ABS intégré dans le groupe de freins entre la batterie et la centrale électrique avant. | 586 | Dispositif de commande Motronic 4.1 OBDII | 587 | Dispositif de commande Motronic 5.2 OBDII | 589 | Dispositif de commande, Saab Trionic OBDII | H6-7 | Boîte de connexion à 6 pôles | H10-2 | Boîte de connexion à 10 pôles au-dessous du montant A | H16-1 | Prise de diagnostic sous le tableau de bord près de la colonne de direction | H33-2 | Connecteur 33 broches sur la console en dessous du montant A gauche | H33-4 | Connecteur 33 broches sur la paroi du tablier derrière la boîte à gants | G30 | Point de connexion à la masse à gauche du support de construction derrière la batterie | G33S | Masse de signal de la console connecteur, sous le montant A gauche de la console connecteur | J4 | Connexion sertie (LHD): env. 450 mm du rhéostat vers l'instrument principal (RHD): env. 240 mm du rhéostat vers l'instrument principal | J18 | Connexion sertie (LHD): env. 145 mm de la boîte de connexion H33-2 (RHD): env. 170 mm de la boîte de connexion H33-2 vers le point de connexion à la masse G33 | J32 | Connexion sertie (LHD): env. 210 mm du contact de feux stop vers le rhéostat (RHD): env. 60 mm de la dérivation du rhéostat vers le dispositif de commande ICE (CONV): env. 150 mm du branchement de la lunette arrière électrique vers le coffre à bagages | J33 | Connexion sertie (LHD): env. 90 mm de la boîte de connexion H33-3 (RHD): env. 450 mm de la boîte de connexion H33-2 vers SID | J49 | Connexion sertie (LHD): env. 390 mm du rhéostat vers la console de la boîte de connexion , montant A gauche (RHD): env. 150 mm du branchement SID vers l'instrument principal | J96 | Connexion sertie (LHD): env. 110 mm du branchement du dispositif de commande ICE vers le contact de feux stop (RHD): env. 290 mm de la boîte de connexion H33-4 vers le point de connexion à la masse G34 | J99 | Connexion sertie (LHD): env. 270 mm du point de connexion à la masse G33 vers le dispositif de commande ICE (RHD): env. 340 mm de la boîte de connexion H33-4 vers le point de connexion à la masse G34 | J152 | Connexion sertie env. 60 mm du branchement de la pompe du lave-glace vers la centrale électrique | J162 | Connexion sertie env. 250 mm du dispositif de commande ABS