AI Hub / WIS / 900 / 1998 / Document 4729

Document WIS : 4729

Contexte du modèle : 900 (1998)

Nœud feuille
| | Schéma électrique ABS 5.3 (II) | Liste des composants | 298 FR | Capteur de roue avant droit, à droite du capteur de pivot de direction | 298 FL | Capteur de roue avant gauche, à gauche du carter de pivot de direction | 298 RL | Capteur de roue arrière gauche, à gauche du moyeu de roue arrière | 298 RR | Capteur de roue arrière droit, à droite du moyeu de roue arrière | 547 | Boîtier de commande ABS intégré dans le groupe de freins entre la batterie et la centrale électrique avant. | H4-6 | Boîte de connexion à 4 pôles sur la console sous le montant A gauche | G30 | Point de connexion à la masse à gauche du support de construction derrière la batterie | J121 | Connexion sertie (3d/5D): env. 510 mm de la dérivation de la pompe à carburant vers la console de la boîte de connexion, montant A gauche (CONV): env. 640 mm de la dérivation de la pompe à carburant vers la console de la boîte de connexion, montant A gauche | J122 | Connexion sertie (3d/5D): env. 535 mm de la dérivation de la pompe à carburant vers la console de la boîte de connexion, montant A gauche (CONV): env. 665 mm de la dérivation de la pompe à carburant vers la console de la boîte de connexion, montant A gauche | J123 | Connexion sertie (3d/5D): env. 610 mm de la dérivation de la pompe à carburant vers la console de la boîte de connexion, montant A gauche (CONV): env. 715 mm de la dérivation de la pompe à carburant vers la console de la boîte de connexion, montant A gauche | J124 | Connexion sertie (3d/5D): env. 585 mm de la dérivation de la pompe à carburant vers la console de la boîte de connexion, montant A gauche (CONV): env. 740 mm de la dérivation de la pompe à carburant vers la console de la boîte de connexion, montant A gauche | J152 | Connexion sertie env. 60 mm du branchement de la pompe du lave-glace vers la centrale électrique

Redirection d'atelier canonique

Pour des instructions étape par étape, des illustrations interactives et des schémas de câblage officiels, veuillez vous référer à la page d'atelier optimisée pour l'humain ci-dessous.

Basculer vers le WIS interactif