Document WIS : 4862

| | Angles de roues | Pincement La valeur du pincement constitue la différence entre A et B. Le pincement est égal à 0 lorsque les roues sont parallèles et que les deux mesures relevées sont égales. Le pincement doit toujours être positive, c'est à dire que la cote B doit être supérieure à la cote A. B moins A = valeur positive. Le réglage du pincement de la biellette de direction de gauche et de droite doit être le même pour obtenir un volant droit. | Carrossage (Inclinaison de roue) Le carrossage est l'inclinaison de la roue par rapport à la verticale, voir figure. Quand la roue s'incline vers l'extérieur, le carrossage est positif (+); quand elle s'incline vers l'intérieur, le carrossage est négatif (-). Le carrosage de la Saab 900 est négatif. | Chasse (Inclinasion d'axe) La chasse est l'inclinaison de l'axe de la fusée de direction par rapport à la verticale, vu de côté. Elle est exprimée en degré. Quand l'axe de la fusée s'incline vers l'arrière, comme le montre la figure, la chasse est positive (+); quand l'axe s'incline vers l'avant, la chasse est négative (-). La chasse de la Saab 900 est positive. | Inclinaison de l'axe de la fusée de direction L'axe de la fusée est la droite virtuelle qui passe au travers du roulement à billes du siège à ressort supérieur et du pivot d'articulation. L'inclinaison se mesure par rapport à la verticale et est exprimée en degré. | Angle de braquage L'angle de braquage qui donne un parfait roulage pour les quatre roues dans un virage, varie avec la vitesse et le rayon de la courbe suivant les mouvements de la suspension et de la déformation des pneus. Les bras de direction sont légèrement orientés vers l'intérieur par rapport au sens de la marche, ce qui fait que l'angle de braquage de la roue intérieure est légèrement supérieur à l'angle de braquage de la roue extérieure.