Document WIS : 4878

| | Carter de fusée de direction | Dèmontage | 1. | Deserrer quelque peu l'écrou du moyeu quand la voiture repose encore sur ses quatre roues. | 2. | Lever la voiture. Enlever les 5 vis qui tiennent la roue et retirer la roue. | 3. | Retirer l'ecrou du moyeu, deserrer le capteur de roue. | 4. | Deserrer le piston de frein avec une pince multiprise. Deserrer l'étrier de frein du carter de fusée de direction et le suspendre au passage de roue avec une bande de serrage. | 5. | Retirer le disque de frein de même que le bouclier de frein. | 6. | Deserrer suffisamment l'écrou de l'extrémité de biellette de direction. Extraire la vis de l'extrémité de biellette de direction à l'aide de l'extracteur 89 96 696. Retirer l'écrou et enlever de l'orifice la vis de l'extrémité de biellette de direction. | 7. | Enlever l'ecrou qui maintient le stabilisateur au bras oscillant. | 8. | Deserrer l'écrou du pivot intérieur. Placer l'extracteur 89 96 696 sur le bras d'articulation et extraire le carter de fusée de direction. Enlever l'écrou. Cet écrou est du type métal de blocage et ne doit pas être réutilisé. | 9. | Enlever les trois écrous de la fixation supérieure de la jambe de suspension. | 10. | Enlever la jambe de supension et la placer dans un étau. Comprimer le ressort avec la presse de ressort 88 18 791 et le support 88 18 809. | 11. | Maintenir la tige du piston et démonter l'écrou avec l'outil spécial 89 96 662. Cet écrou est du type métal de blocage et ne doit pas être réutilisé. | 12. | Retirer le palier et le siège à ressort. | 13. | Enlever le ressort, le souflet et le butoir. | 14. | Desserrer les éléments de la jambe de suspension avec l'outil spécial 89 96 670. | 15. | Enlever les éléments de la jambe de suspension. | Montage | 1. | Contrôler que le soufflet et les coussinets sont intacts. | 2. | Serrer à fond les éléments de la jambe de suspension avec l'outil spécial 89 96 670. Couple de serrage: 215 Nm (158.7 lbf ft) | 3. | Monter le ressort. L'extrémité inférieure du ressort doit se reposer contre le talon de butée du siège à ressort inférieure. | 4. | Monter l'entretoise de la jambe de suspension (Avec le marquage proéminent comme le montre l'image) ainsi que palier. Assurez-vous que la rondelle est montée du bon côté. Pour cela, orienter le numéro de série de l'article vers le bas. Maintenir la tige du piston et serrer l'écrou avec l'outil spécial 89 96 662. Desserrer la presse de ressort. | 5. | Mettre la jambe de suspension en place et serrer les trois écrous de la fixation supérieure. Le serrage des écrous doit être alterné. Couple de serrage: 18 Nm (13.3 lbf ft) | 6. | Serrer l'ecrou qui tient le pivot. Couple de serrage: 75 Nm (55.4 lbf ft) | 7. | Serrer l'écrou qui tient le stabilisateur avec le bras d'articulation. Couple de serrage: 10 Nm (7.4 lbf ft) | 8. | Monter la tôle de protection ainsi que le disque de frein. | 9. | Vérifier que le piston de frein est replié dans son cylindre. Monter le bouclier de frein sur le carter de fusée de direction. | 10. | Monter le capteur de roue. | 11. | Serrer légèrement l'écrou du moyeu. | Important | Un nouvel écrou de moyeu doit toujours être monté si l'écrou de moyeu s'est deserré puisque la force de l'estampe de serrage diminue lors du démontage. | | 12. | Monter la roue et serrer les vis à couple. Couple de serrage: 105-130 Nm (77.5-95.9 lbf ft) | 13. | Abaisser la voiture et serrer à couple l'écrou du moyeu quand la voiture se repose sur ses quatres roues. Couple de serrage: 290 Nm (214 lbf ft). | 14. | Serrer à couple l'écrou du palier supérieur. Couple de serrage: 90 Nm (66.4 lbf ft). | 15. | Appuyer du pied sur les pistons dans l'étrier de frein.