Document WIS : 5267

| | Hayon Pour éviter d'endommager la capote ou le hayon, le boîtier de commande TSAS limite le déverrouillage du hayon au niveau du bouton de la porte conducteur. Ce bouton est relié à un relais du boîtier de commande par l'intermédiaire de la broche 19 (K20). Lorsque le bouton est actionné, le relais se déclenche sous certaines conditions. Si elles sont réunies, le boîtier de commande alimente le moteur de verrouillage du hayon par l'intermédiaire de la broche 18 (K20). Le déverrouillage du hayon, depuis le bouton de la porte conducteur, s'effectue si : | • | La capote est complètement fermée. | • | La capote est complètement ouverte et l'allumage est sous tension. La position du hayon influence en même temps les possibilités de manoeuvre de la capote. Le boîtier de commande détermine sa position grâce au capteur. Si le hayon est ouvert, la capote ne peut pas être manoeuvrée. Lorsque l'on actionne bouton "ROOF", le boîtier de commande envoie un message sur SID qui émet un signal de dysfonctionnement et affiche le message "FERMER COUV. COFFRE BAGAG". | Voitures équipées d'une alarme antivol Sur les voitures équipées d'une alarme antivol modèle 1995, il n'est pas possible d'ouvrir le hayon à l'aide de la télécommande si la capote est ouverte. Sur les voitures modèle 1996 et ultérieur, cela devient possible. Lorsque la touche de la télécommande est actionnée, le boîtier de commande de l'alarme antivol délivre directement, depuis la broche 23, une tension sur le moteur de verrouillage du hayon. Cette fonction entraîne certains problèmes pour les interventions sur les composants de la capote. | Important | Ne jamais utiliser la télécommande pour ouvrir le hayon lorsque vous intervenez sur un composant de la capote. | Pendant une intervention sur un composant, laisser le cinquième arceau et le couvercle de capote en position verticale, allumage coupé, tout en déverrouillant le hayon à l'aide de la télécommande, rend impossible toute manoeuvre de capote. Il n'est pas non plus possible de fermer le hayon puisque la force est trop faible pour l'abaisser. Il faut alors utiliser l'instrument d'aide au diagnostic et commander les moteurs nécessaires à la fermeture du couvercle de capote, puis du hayon. Une autre possibilité consiste à appuyer (en s'aidant d'un collègue) sur le hayon afin de manoeuvrer la capote jusqu'à la fermeture du couvercle de capote. On fermera ensuite le hayon.