Document WIS : 5294

| | B1172 , B1177 , B1182 , B1187 Les microrupteurs (B1172 - verrouillage toit, B1177 - housse de capote, B1182 - Cinquième arceau, B1187 - Couvercle) sont court-circuités à la masse. Symptômes de panne Impossible de manoeuvrer correctement la capote. Peut générer le message SID “VERIFIER CAPOTE” en fonction du code qui est apparu. Conditions Ces codes peuvent apparaître si les entrées du boîtier de commande sont court-circuitées à la masse. Aide au diagnostic L'instrument d'aide au diagnostic permet de connaître l'état de fonctionnement des microrupteurs. | - | Raccorder l'instrument d'aide au diagnostic. | - | Tourner la clé de contact en position ON. | - | Relever l'état du microrupteur. Si le microrupteur fonctionne correctement l'instrument d'aide au diagnostic affiche : | • | OUVERT, si le microrupteur est au repos. | • | FERME, si le microrupteur est activé. Si le fonctionnement est défectueux, l'instrument d'aide au diagnostic affiche : | • | COUPURE, si l'entrée du boîtier de commande est coupée. | • | COURT-CIRCUIT MASSE, si l'entrée boîtier de commande est court-circuitée à la masse. | • | COURT-CIRCUIT BATT+, si l'entrée boîtier de commande est court-circuitée à B+. | • | DEFAUT TENSION REFERENCE, si la tension de référence du microrupteur n'est pas bonne. | Important | S'il n'est pas possible d'établir la liaison entre le boîtier de commande et l'instrument d'aide au diagnostic, contrôler d'abord que le boîtier de commande est en “éveil”. | Contrôle du câblage Les pannes intermittentes apparaissent en cas de courts-circuits ou coupures temporaires. Remuer le câblage à plusieurs endroits pour mettre en évidence les problèmes du câblage et des connecteurs. Pendant l'opération, surveiller le multimètre, la lampe test ou l'instrument d'aide au diagnostic. Mesures correctives 1. Contrôle de l'alimentation du microrupteur | - | Débrancher son connecteur. | - | Tourner la clé de contact en position ON. | - | Mesurer la tension d'alimentation sur le connecteur à l'aide d'un multimètre : | | • | entre la broche 1 et la masse : 2,1 V | | • | entre la broche 3 et la masse.................... 0,7 V Les valeurs mesurées sont-elles correctes ? | oui Passer au point 2. | non Contrôler et dépanner au besoin le conducteur. Passer ensuite au point 3. 2. Contrôle de l'entrée du boîtier de commande | - | Raccorder l'instrument d'aide au diagnostic. | - | Tourner la clé de contact en position ON. | - | Relever l'état du microrupteur. | - | Faire un pont au niveau du connecteur : | | • | entre les broches 2 et 3, l'instrument d'aide au diagnostic affiche FERME. | | • | entre les broches 2 et 1, l'instrument d'aide au diagnostic affiche OUVERT. Le fonctionnement est-il correct ? | oui Remplacer le microrupteur. Passer au point 3. | non Contrôler et dépanner au besoin le conducteur relié à l'entrée du boîtier de commande. Passer ensuite au point 3. 3. Contrôle final | - | Effacer le code de panne. | - | Activer la capote depuis le bouton ROOF. Effectuer quelques cycles. | - | Contrôler son fonctionnement et l'absence de codes de panne. Le code de panne a-t-il été de nouveau enregistré? | oui Remplacer le boîtier de commande conformément à | non La panne n'existe plus.