Document WIS : 5300

| | B1317 , B1322 , B1327 Ecart hors tolérance des signaux potentiomètres (B1317 - Cinquième arceau, B1322 - Couvercle, B1327 - Moteur principal) Symptômes de panne Les symptômes diffèrent selon le type de panne et la position de la capote. Exemple : Le verrou du cinquième arceau s'active avant l'abaissement total de l'arceau, le couvercle ne se verrouillage pas en position fermée. Conditions Ces codes de panne apparaissent si le signal potentiomètre diffère de plus de 10 unités de la valeur programmée pour la valeur limite. | | | Attention | | Lorsque vous manoeuvrez la capote avec l'instrument d'aide au diagnostic, la fonction de sécurité est désactivée. Les moteurs tournent aussi longtemps que la commande existe, quelle que soit la position de la capote, du cinquième arceau ou du couvercle. Nous vous invitons, par conséquent, à être extrêmement prudent et à rabattre le dossier de la banquette. | Aide au diagnostic Utiliser l'instrument d'aide au diagnostic pour relever la valeur délivrée par le potentiomètre. | - | Raccorder l'instrument d'aide au diagnostic. | - | Tourner la clé de contact en position ON. | - | Relever la valeur délivrée par le potentiomètre. Si le fonctionnement est correct, l'instrument d'aide au diagnostic indique la valeur du potentiomètre. Celle-ci doit être comprise entre 15 et 240 selon la position de la capote. Il est important de contrôler le fonctionnement mécanique et le montage du potentiomètre. Ne pas endommager l'axe d'entraînement du potentiomètre. Contrôler la valeur potentiomètre en activant la capote de manière à amener le potentiomètre en butée. Comparer alors la valeur délivrée avec la valeur programmée. Programmer le boîtier de commande. Voir Contrôle du câblage Les pannes intermittentes apparaissent en cas de courts-circuits ou coupures temporaires. Remuer le câblage à plusieurs endroits pour mettre en évidence les problèmes du câblage et des connecteurs. Pendant l'opération, surveiller le multimètre, la lampe test ou l'instrument d'aide au diagnostic. Mesures correctives 1. Contrôle mécanique du potentiomètre | - | Contrôler le montage du potentiomètre. | - | Contrôler l'état de l'axe d'entraînement du potentiomètre. Le fonctionnement est-il correct ? | oui Programmer le boîtier de commande. Passer au point 2. | non Réparer la panne et programmer le boîtier de commande. Passer au point 2. 2. Contrôle final | - | Effacer le code de panne. | - | Activer la capote depuis le bouton ROOF. Effectuer quelques cycles. | - | Contrôler son fonctionnement et l'absence de codes de panne. Le code de panne a-t-il été de nouveau enregistré? | oui Remplacer le boîtier de commande conformément à . | non La panne n'existe plus.