Document WIS : 5303

| | B1452 Moteurs de verrouillage du cinquième arceau court-circuités, court-circuités à la masse ou consommant du courant alors qu'ils sont verrouillés Symptômes de panne Impossible de manoeuvrer le cinquième arceau. Conditions Coupure ou court-circuit à la masse sur les broches 13 (K20) ou 14 (K20). | | | Attention | | Lorsque vous manoeuvrez la capote avec l'instrument d'aide au diagnostic, la fonction de sécurité est désactivée. Les moteurs tournent aussi longtemps que la commande existe, quelle que soit la position de la capote, du cinquième arceau ou du couvercle. Nous vous invitons, par conséquent, à être extrêmement prudent et à rabattre le dossier de la banquette. | Aide au diagnostic Il est possible d'activer les moteurs du cinquième arceau. L'instrument d'aide au diagnostic permet également de relever son état. | - | Raccorder l'instrument d'aide au diagnostic. | - | Tourner la clé de contact en position ON. | - | Activer ou relever l'état des moteurs. Etat des moteurs : | | • | Moteurs OFF | | • | Moteurs VERROUILLAGE | | • | Moteurs DEVERROUILLAGE Contrôler que le cinquième arceau peut bouger librement en l'activant avec le bouton ROOF ou l'instrument d'aide au diagnostic. Vous pouvez aussi débrayer le moteur à l'aide de la manette de secours et tirer manuellement l'arceau. Inverser le sens de rotation du moteur en inversant sa polarité. | • | Le moteur se verrouille si le signal est positif sur la broche 13 (K20). | • | Le moteur se verrouille si le signal est positif sur la broche 14 (K20). Contrôle du câblage Les pannes intermittentes apparaissent en cas de courts-circuits ou coupures temporaires. Remuer le câblage à plusieurs endroits pour mettre en évidence les problèmes du câblage et des connecteurs. Pendant l'opération, surveiller le multimètre, la lampe test ou l'instrument d'aide au diagnostic. Mesures correctives 1. Contrôle de la tension d'alimentation des moteurs | - | Raccorder l'instrument d'aide au diagnostic. | - | Débrancher les deux connecteurs des moteurs. | - | Tourner la clé de contact en position ON. | - | Relier la lampe test : | | • | Pour le moteur de droite : entre la broche 1 et la masse, activer OUVERTURE entre la broche 2 et la masse, activer FERMETURE La lampe de test doit s'allumer. | | • | Pour le moteur de gauche : entre la broche 1 et la masse, activer FERMETURE entre la broche 2 et la masse, activer OUVERTURE La lampe de test doit s'allumer. La lampe de test est-elle allumée? | oui Passer au point 2. | non Contrôler et dépanner au besoin le conducteur. Passer ensuite au point 3. 2. Contrôle du fonctionnement mécanique du cinquième arceau | - | Débrayer le moteur du cinquième arceau en activant la manette de secours. | - | Manoeuvrer manuellement le cinquième arceau. Contrôler qu'il se déplace de manière souple et sans grippage. Le cinquième arceau se déplace-t-il correctement ? | oui Passer au point 3. | non Réparer. Passer au point 3. 3. Localisation du moteur défectueux | - | Raccorder l'instrument d'aide au diagnostic. | - | Raccorder un moteur. | - | Initialiser la manette de secours. | - | Tourner la clé de contact en position ON. | - | Activer le moteur à l'aide de l'instrument d'aide au diagnostic. | - | Si le fonctionnement est correct, le cinquième arceau doit se déplacer. Le fonctionnement est-il correct ? | oui Répéter la procédure avec les deux moteurs raccordés. Si le cinquième arceau se déplace, contrôler et dépanner les moteurs, l'interrupteur de secours et le conducteur. Passer au point 4. | non Remplacer le moteur et passer au point 4. 4. Contrôle final | - | Effacer le code de panne. | - | Activer la capote depuis le bouton ROOF. Effectuer quelques cycles. | - | Contrôler son fonctionnement et l'absence de codes de panne. Le code de panne a-t-il été de nouveau enregistré? | oui Remplacer le boîtier de commande conformément à | non La panne n'existe plus.