AI Hub / WIS / 900 / 1998 / Document 5306

Document WIS : 5306

Contexte du modèle : 900 (1998)

Nœud feuille
| | B1500 , B1520 Tension d'alimentation (B1500 - défectueux, B1520 - absence +30 mais présence +15 ) Symptômes de panne B1500 Impossible de manoeuvrer la capote. B1520 Impossible de manoeuvrer la capote. Conditions B1500 La tension d'alimentation du bo&icirc;tier de commande est trop élevée (>16V) ou trop basse (<10V). B1520 La tension batterie est absente sur la broche 20 (K20) du bo&icirc;tier de commande. Aide au diagnostic L'instrument d'aide au diagnostic permet de relever l'état de l'alimentation +30. | - | Raccorder l'instrument d'aide au diagnostic. | - | Tourner la clé de contact en position ON. | - | Relever l'état de l'allumage et du +30. Si le fonctionnement est correct, l'instrument d'aide au diagnostic indique ON. Le bo&icirc;tier de commande reçoit le +30 sur sa broche 20 (K20) depuis le maxifusible 5. Contrôler l'état du maxifusible 5. Vérifier que la tension batterie est comprise entre 12 et 14 V (mesurer sur le porte-fusible). Effectuer le contrôle moteur coupé et moteur tournant. Contrôler aussi que la masse du bo&icirc;tier de commande, sur les broches 10 (K20) et 18 (K42), est correcte. | Note | Lorsque l'on contrôle l'alimentation du bo&icirc;tier de commande, il est conseillé de charger le conducteur afin de repérer plus facilement les chutes de tension. Contrôler le montage du bo&icirc;tier de commande sur la carrosserie. Mesures correctives 1. Contrôle de l'alimentation du bo&icirc;tier de commande. | - | Débrancher les connecteurs K20 et K42 du bo&icirc;tier de commande. | - | Tourner la clé de contact en position ON. | - | Mesurer la tension d'alimentation sur les connecteurs à l'aide d'un multimètre : | | &bull; | broche 20 (K20) et masse................B+ | | &bull; | broche 10 (K20) et B+....................B+ | | &bull; | broche 18 (K42) et B+....................B+ Toutes les valeurs sont-elles correctes ? | oui Passer au point 2. | non Contrôler et dépanner au besoin le conducteur. Passer ensuite au point 2. 2. Contrôle final | - | Effacer le code de panne. | - | Activer la capote depuis le bouton ROOF. Effectuer quelques cycles. | - | Contrôler son fonctionnement et l'absence de codes de panne. Le code de panne a-t-il été de nouveau enregistré? | oui Remplacer le bo&icirc;tier de commande conformément à | non La panne n'existe plus.

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