Document WIS : 8478

| | Injection de carburant Le système Saab Trionic commande l'injection de carburant de manière séquentielle, c'est-à-dire dans l'ordre d'allumage. Le temps d'injection est calculé par le boîtier de commande à partir de l'information suivante: | • | Pression dans le collecteur d'admission. | • | Température de l'air d'admission. | • | Régime du moteur. | • | Température du liquide de refroidissement. | • | Teneur en oxygène des gaz d'échappement. | • | Cliquetis éventuel. | • | Position du papillon d'accélérateur. | Pré-injection Lorsque la clé de contact est tournée en position de marche, le relais principal et le relais de la pompe à carburant s'enclenchent, tandis qu'en même temps l'ensemble des injecteurs s'ouvrent et injectent une petite quantité de carburant sur les soupapes d'admission. Le temps d'ouverture des injecteurs est déterminé par la température du liquide de refroidissement et le but de l'opération est de faciliter le démarrage.