Document WIS : 8490

| | Masse | Masse Au point de connexion G7P, le boîtier est mis à la masse par l'intermédiaire des broches 24 et 25. La cassette d'allumage est également reliée au même point de connexion G7P. En l'absence de masse, le moteur ne démarre pas. | Masse des capteurs La broche 67 du boîtier de commande assure la connexion à la masse des capteurs de position, du transmetteur de pression du collecteur d'admission, de la sonde de température du liquide de refroidissement et du capteur de position de papillon. La broche 67 isole également les conducteurs du capteur de position de vilebrequin et le câble sous tension en provenance de la sonde d'oxygène. Si les capteurs, transmetteurs et sondes ne sont pas à la masse, le moteur ne démarre pas. | Masse de référence Le boîtier de commande reçoit sur la broche 66 la masse de référence en provenance du câble de masse des capteurs, transmetteurs et sondes, pour pouvoir mesurer avec plus de précision la température du liquide de refroidissement. L'information concernant les problèmes de fonctionnement du moteur en cours d'échauffement est dirigée en l'absence de masse de référence vers la broche 66. L'instrument combiné utilise le câble de masse des capteurs, transmetteurs et sondes comme masse de référence pour pouvoir mesurer avec précision la pression dans le collecteur d'admission. Le transmetteur de pression ne peut pas fonctionner sans masse de référence en provenance du système Trionic. Le boîtier de commande reçoit sur la broche 47 la masse de référence en provenance du point de connexion à la masse G7S, situé sur le moteur, pour pouvoir mesurer avec précision la tension fournie par la sonde d'oxygène. Le témoin CHECK ENGINE de l'instrument combiné s'allume en l'absence de masse de référence sur la broche 47.