Document WIS : 8500

| | Sonde de température, liquide de refroidissement La sonde de température est placée dans le collecteur d'admission, entre les tubulures des cylindres 3 et 4, et est en contact avec le liquide de refroidissement du moteur. Elle est du type NTC. Le boîtier de commande mesure la température du liquide de refroidissement en alimentant la sonde en 5 V à partir de la broche 68, par l'intermédiaire d'une résistance incorporée de 2,74 kOhm. La sonde est mise à la masse sur la broche 67. Pour obtenir une mesure précise de la température, le boîtier de commande reçoit sur la broche 66 la masse de référence en provenance du câble de masse des capteurs, transmetteurs et sondes. La tension traversant la résistance incorporée au boîtier de commande est proportionnelle à la température du liquide de refroidissement. Cette valeur est utilisée pour déterminer le temps d'injection en cas de pré-injection, ainsi que pour les démarrages à froid et l'enrichissement du carburant durant la période d'échauffement du moteur. L'enclenchement de la sonde lambda et de la régulation du régime de ralenti dépend également de la température du liquide de refroidissement. En cas de dysfonctionnement de la sonde ou de coupure de circuit, le boîtier de commande fixe une valeur de température de remplacement de 26°C et le témoin CHECK ENGINE de l'instrument combiné s'allume alors.