Document WIS : 8571
Contexte du modèle : 900 (1995)
| |
Manipulation des boîtiers de
commande
Tous les boîtiers de commande sont plus ou moins sensibles aux
décharges électrostatiques et peuvent, s'ils sont manipulés
incorrectement, subir des dégâts suffisamment importants pour les mettre hors
fonction. Il est donc important de respecter les consignes ci-après dans toutes les
situations où un boîtier de commande doit être déposé ou
remplacé pour une raison ou une autre.
| • |
Eviter de détacher ou
déposer le boîtier de commande si cela n'est pas absolument
nécessaire.
| • |
Ne jamais toucher les broches de connexion ni placer le boîtier de
commande de telle sorte que ces broches entrent en contact avec un corps
étranger.
| • |
Avant de déballer un nouveau boîtier de commande, mettre
l'emballage à la masse sur la carrosserie de la voiture et ne l'ouvrir
qu'au tout dernier moment avant sa mise en place.
| • |
Lorsque vous manipulez un boîtier de commande, il est important de vous
mettre vous-même à la masse à intervalles réguliers. Cela est
tout spécialement important lorsque vous vous êtes assis à
l'intérieur de la voiture, que vous avez changé de position ou que vous
avez fait le tour de la voiture, surtout par temps très sec (comme par exemple en hiver
dans les pays froids).
| • |
Eviter les vêtements en tissu synthétique.
| • |
Eviter les chaussures munies de semelles isolantes.
| • |
Manipuler avec les mêmes précautions les boîtiers
suspectés d'être défectueux. Cela donne ensuite de bien
meilleures chances de déterminer la cause de la panne.
Redirection d'atelier canonique
Pour des instructions étape par étape, des illustrations interactives et des schémas de câblage officiels, veuillez vous référer à la page d'atelier optimisée pour l'humain ci-dessous.
Basculer vers le WIS interactif