Документ WIS: 17870

| | Охлаждение плохое либо отсутствует Перед началом поиска неисправности проверьте следующее: | • | приводной ремень компрессора целый и не проскальзывает. | • | ничто не мешает потоку воздуха через вентиляционные каналы в салон. | • | ничто не мешает потоку воздуха через конденсор. | 1. | Автомобили с ручным А/С: Запустите двигатель, включите кондиционер и запустите вентилятор. Автомобили с АСС: Нажмите кнопку AUTO. | 2. | Откройте капот и проверьте, запустится ли компрессор в течение 1 минуты. | 3. | Если компрессор работает, проверьте, чтобы труба низкого давления была холодной (2-7°С). Если она холодная, переходите к п. 4. Если компрессор не запускается, то имеет место электрическая неисправность. Переходите к п. 5. | 4. | Если труба низкого давления холодная, проверьте функционирование заслонки смешивания воздуха. Если труба низкого давления не холодная, подсоедините манометр, как описано в . | 5. | Снимите решетку и отсоедините 4-полюсный контактный разъем трехпозиционного переключателя давления. Подсоедините штырь 1 к надежному заземлению. Если компрессор запускается, переходите к п. 7. Если компрессор не запускается, проверьте предохранитель 19 в держателе предохранителей 22А в приборной панели и предохранитель 5 в держателе предохранителей 342А в двигательном отсеке. Если эти предохранители целы, переходите к п. 6. | 6. | Проверьте реле А/С (156) на месте J в держателе реле 342В, подсоединив провод между штырями 30 и 87. Если компрессор по-прежнему не запускается, проверьте подачу напряжения Б+ на штырь 30. | 7. | Измерьте сопротивление между штырями 1 и 2 в "папе" контактного разъема трехпозиционного реле давления. Величина д.б. менее 1 Ом. Если величина правильная, переходите к п. 8. Если величина неправильная, подсоедините манометр согласно описанию и проверьте, чтобы давление было выше 2 бар. Если давление выше 2 бар, замените реле давления. Если давление не выше 2 бар, то, вероятно, количество хладоагента слишком мало. | 8. | Подсоедините ISAT, установите контакт с ICE и прочитайте коды неисправностей. Если зарегистрирован код В1311, то сначала следует заняться им. Затем выбирите команду ISAT "AC ON" в меню активирования и проверьте, запускается ли компрессор. Автомобили с ручным А/С: Если компрессор запускается, проверьте цепь между штырем 64 блока управления ICE (вход А/С) и кнопкой А/С. Проверьте также питание цепи. Если компрессор не запускается, переходите к п. 9. Автомобили с АСС: Если компрессор запускается, установите контакт с АСС, прочитайте коды и устраните неисправности. Если компрессор не запускается, проверьте проводку между штырем 38 блока управления АСС и штырем 64 блока управления ICE на обрыв. | 9. | Установите коммуникацию с системой управления двигателем и выбирите команду ISAT "AC ON" в меню активирования. Проверьте, запускается ли компрессор. Если компрессор запускается, демонтируйте отделение для перчаток и проверьте работу термостата защиты от замерзания. Проверьте также соединительные провода от штыря 11 блока управления ICE (выход А/С) и к входу А/С в системе управления двигателем. Если компрессор не запускается, проделайте поиск неисправности между выходом А/С в системе управления двигателем и штырем 2 в "маме" контактного разъема выключателя давления.