Документ WIS: 19085

| | Описание системы TCS для двигателя В258 | Система TCS состоит из следующих компонентов: | • | Блок управления TCS | • | Дроссель с мотором постоянного тока и датчиком положения заслонки | • | Индикаторная лампа TCS | • | Предупредительная лампа TCS OFF | • | Переключатель ON/OFF Система трэкшн-контроль (TCS) предотвращает неконтролируемое пробуксовывание колес при сильном ускорении либо на скользком дорожном покрытии. Система TCS для автомобилей M94 Saab V6 - это новая система, основанная на использовании двух дроссельных заслонок. Она называется также Twin-Throttle System (TTS). Система трэкшн-контроль корректирует крутящий момент двигателя путем регулирования заслонки дополнительного дросселя, являющегося частью системы. Дополнительный дроссель TCS установлен после обычного дросселя, управляемого тросиком. Когда автомобиль находится в движении, заслонка TCS следует за обычной заслонкой под контролем блока управления TCS. Как только превышается максимально допустимое прокручивание колес, угол открытия заслонки TCS уменьшается по отношению к углу заслонки дросселя. Это приводит к понижению крутящего момента двигателя до тех пор, пока прокручивание колес не придет в норму. Наиболее важную информацию блок управления получает от датчиков четырех колес через блок управления АВS, однако, система TCS совсем не влияет на тормозную систему. Для компенсации нормальных изменений окружностей колес система адаптируется с учетом износа шин и т.д. На функцию TCS не влияет применения запасного мини-колеса. | Допустимое прокручивание колес При трогании с места на скользкой дороге система трэкшн-контроль допускает определенное пробуксовывание колес до 3 км/ч. Этот верхний предел допустимого прокручивания постепенно падает до прим. 1,5 км/ч при скорости 35 км/ч, что соответствует пробуксовыванию прим. 4,5%%. Допустимое прокручивание колес остается затем постоянным до 100 км/ч, когда пробуксовывание, т.е. отношение между допустимым прокручиванием колес и скоростью автомобиля, составляет 1,5%%. Допустимое прокручивание колес снова растет при скоростях выше 100 км/ч до тех пор, пока оно не достигнет прим. 3,5 км/ч при 200 км/ч, что соответствует пробуксовыванию прим. 1,8%%. Допустимое прокручивание колес снова постоянно при скоростях выше 200 км/ч. | Проверка работы заслонки дросселя Блок управления имеет специальную программу для проверки заслонки дросселя TCS и синхронизации её с обычной дроссельной заслонкой. Программа включает калибровку полного газа (заслонка полностью открыта) и холостого хода (заслонка полностью закрыта), проверку работы и усилия пружины, которая возвращает заслонку в полностью открытое положение, а также проверку свободного хода заслонки (без заеданий). Дополнительную информацию о калибровке заслонки блоком управления см. в разделе "Блок управления".