Документ WIS: 19112

| | Терминология SAE J1930 Для автомобилей выпуска 1994 года и позднее была введена частично обновленная терминология для деталей, сигналов и функций, связанных с выбросами. Эта новая терминология, называемая SAE J1930, соответствует стандарту, выработанному автомобильной промышленностью и государственными органами. Она была принята в качестве рекомендации Society of Automotive Engineers (SAE). Местные власти в Калифорнии (CARB, California Air Resources Board) требуют, чтобы термины в стандарте J1930 применялись во всей сервисной литературе, касающейся систем, связанных с выбросами, для автомобилей моделей 1993 г. и позднее (см., например, пособие 2:7 Trionic для М93 Saab 9000). Для США в целом U.S. Environmental Protection Agency (E.P.A.) предлагает, чтобы терминология SAE J1930 была обязательной для моделей выпуска 1994 г. и позднее. В переходный период использование этой терминологии может создавать неудобства для механиков, которые в течение долгого времени пользовались существующими терминами для компонентов Saab. Однако, стандартизация в этой области должна в переспективе снизить риск неправильной интерпретации. Например, ту деталь, которую Saab называет клапан AIC, другие производители называют: "Electronic Air Valve Solenoid", "Auxiliary Air Control Valve", "Idle Stabilizer Valve", "Air Control Valve". В автомобилях выпуска 1994 г. и позднее мы называем его "клапан IAC (Idle Air Control)" в соответствии с терминологией SAE J1930; и другие автомобилестроители в мире называют его точно так же. Терминология SAE J1930 не создавалась на основе терминов, используемых большинством автомобилестроителей. Она была построена на определенных правилах логики, согласно которым к базовому термину добавлялись определения, более точно передающие его смысл. Давайте еще раз возьмем в качестве примера " Клапан IAC (Idle Air Control) ": | • | Основной термин: Клапан . | • | Control обозначает, что клапан выполняет контрольную функцию. | • | Air говорит о том, что именно контролирует клапан (воздух). | • | Idle , наконец, описывает, какой именно воздух контролирует клапан: воздух на холостых оборотах. Для облегчения перехода на эту новую терминологию ниже приведена таблица с ранее применявшимися терминами Saab и соответствующими терминами по J1930. Некоторые из терминов, включенных в таблицу, может быть, не используются в данном Пособии, но Вы, без сомнения, их встретите рано или поздно. Поскольку терминология SAE J1930 - это требование местного рынка, то изменения в терминологии, естественно, повлияют на другие рынки в меньшей степени. Несмотря на это, мы считаем важным довести до Вас эти изменения, где бы в мире Вы не работали. Даже, если Вы не пользуетесь этими данными, Вы всегда можете заглянуть в нижеприведенную таблицу, когда Вам встречается незнакомый термин. Таблица показывает различия между ранее применявшимися терминами и новой терминологией J1930. Аббревиатуры даны в скобках (). | . | Ранее применявшийся термин | Новый термин по SAE J1930 | . | Automatic Idle Control Valve, AIC-valve | Idle Air Control valve (IAC Valve) | . | Fault Code | Diagnostic Trouble Code (DTC) | . | Датчик температуры | Intake Air Temperature (IAT) sensor Engine Coolant Temperature (ECT) sensor | . | Test socket | Data Link Connector (DLC) | . . | Throttle Potentiometer | Throttle Position (TP) sensor | . | Td signal | RPM signal | . | Crankshaft Sensor | Crankshaft Position (CKP) sensor | . . | | Camshaft Position Sensor