Документ WIS: 2146

| | Предупредительные сигналы | На автомобилях некоторых рынков сбыта ближний свет используется в качестве предупредительных сигналов при дневной езде. В зависимости от программирования блока управления ICE лампы загораются, когда ключ зажигания поворачивается в положение вождения. Загораются также стояночные сигналы, задние фары и освещение номерного знака. В зависимости от программирования блока управления ICE нити накаливания ближнего света 12 будут запитаны напряжением, когда замок зажигания 20 находится в положении вождения и выключатель света - в положении 0 или 1. Напряжение подается на штырь 63 блока управления ICE через предохранитель 15 и выключатель света 10 (положение 0), в результате чего блок управления ICE заземляет реле света 8, и предупредительные лампы загораются. Либо блок управления ICE не получает напряжения, когда выключатель света стоит в положении 1, в результате чего блок управления ICE заземляет реле света 8, и предупредительные сигналы загораются. Когда горят предупредительные сигналы, включаются также стояночные сигналы, см. также раздел в главе "Стояночные сигналы". Автомобили некоторых рынков имеют индикаторную лампу (47V), которая показывает, когда горят предупредительные сигналы. Если одна из нитей накаливания перегорает, начинает работать реле ближнего света в датчике нити накаливания, и заземляется соединение С2. Как только штырь 4 узла ИДС заземляется, в главном приборе загорается индикаторная лампа "DEFECTIVE LAMP" ("ЛАМПА ПЕРЕГОРЕЛА") или лампа INFO DISPL.