Документ WIS: 4019

| SERVICE INFORMATION | Bulletin Nbr: | 510-1919 | Date:........... | JUNE 1998 | Market: | ALL | | Вибрации при торможении | Каких автомобилей касается Все Saab 900 M94- | Основание Если клиент ощущает вибрации в передняй части автомобиля при торможении, то это может быть вызвано двумя причинами: | - | Слишком большое биение ступиц колес. | - | Слишком большие вариации толщины тормозных дисков. Если полное биение тормозного диска/ступицы превышает 0,08 мм, то необходимо заменить и тормозной диск и ступицу. Если заменяется только тормозной диск при слишком большом биении на ступице, то после 1000-2000 км пробега появляется вибрация в передней части автомобиля. Если обнаружены только вариации толщины тормозного диска, т.е. никакого завышенного биения на ступице, то следует заменить только тормозной диск. Для того, чтобы проблема не возникла опять, важно замерять как биение, так и вариации толщины диска. Контрольные измерения тормозного диска и ступицы колеса Контрольные измерения тормозного диска - см. в пособии 5:1 "Тормоза". Контрольные измерения ступицы колеса - см. ниже. | 1. | Демонтируйте колесо, рычаг уравнителя тормозного привода и тормозной диск. | 2. | Проверьте, чтобы ступица была чистой и свободной от загрязнений. Используется только стрелочный индикатор. Вышлифуйте инструмент, как показано на рисунке, чтобы ступица не задевала инструмент. | 3. | Вращая ступицу проверьте биение (разница между максимальным и минимальным показаниями). Если биение превышает 0,03 мм, то ступицу следует заменить. | Указание | Около каждого отверстия по болт индикатор делает бросок прим. 0,03-0,05 мм, что полностью нормально. | | 4. | Смонтируйте тормозной диск, рычаг уравнителя тормозного привода и колесо. Затяните болты колеса с правильным моментом. Момент затягивания: 120 Нм.