Документ WIS: 4635

| | Общие замечания о программировании блока управления Программирование блока управления должно производиться после следующих работ в системе. | • | Замена потенциометра | • | Замена блока управления | • | Демонтаж/монтаж откидной крыши в сборе | Указание | Перед тем, как делать электрическую регулировку с помощью диагностического прибора, необходимо проделать механическую регулировку. См. | Иногда требуется перепрограммировать блок управления после демонтажа определенных компонентов. Это указывается после каждой такой замены деталей в разделе "Регулировка и замена". | Указание | Данное описание касается блоков управления 45 58 144, 46 10 812 и 46 95 961. Если автомобиль оснащен блоком управления 43 07 450, то соответствующие действия описаны в СИ 812-1566. | Система откидной крыши имеет три основные подвижные части | A. | Откидная крыша | B. | Пятая дуга | C. | Крышка откидной крыши | Механические концевые положения Как известно, имеется три основных подвижных "детали" в системе откидной крыши: откидная крыша (А), пятая дуга (В) и крышка откидной крыши (С). Максимальные перемещения каждой из них механически ограничены в системе. Некоторые из механических концевых положений можно регулировать в определенных пределах. Например, концевое положение откидной крыши при поднимании регулируется с помощью механического стопора, который расположен около крепления механизма откидной крыши на кузове. | Запрограммированные концевые положения Блок управления TSAS маневрирует моторами, которые перемещают различные части механизма откидной крыши вверх и вниз. Когда одна из частей достигает механического концевого положения, блок управления должен получить информацию об этом. В противном случае блок управления продолжает управлять работой мотора в сторону механического концевого положения, в результате чего блок управления в конце концов разомкнет цепь питания мотора и зарегистрирует код неисправности для слишком высокого потребления тока. Для того, чтобы давать блоку управления непрерывную информацию о точном положении деталей механизма откидной крыши, имеется три потенциометра (датчики положения): по одному для откидной крыши, пятой дуги и крышки откидной крыши. Потенциометр дает величину между 0 и 255, в зависимости от положения механизма откидной крыши. В блоке управления TSAS запрограммированы те величины потенциометров, которые соответствуют механическим концевым положениям. Таким образом, блок управления узнает о достижении механических концевых положений и может тогда прекратить работу моторов. | Взаимодействие между механическими и запрограммированными концевыми положениями Из описания на предыдущих страницах следует, что запрограммированные концевые положения никогда не должны лежать за пределами механических. В противном случае блок управления будет продолжать работу соответствующего мотора, несмотря на то, что механическое концевое положение достигнуто. В конце концов, блок управления разомкнет цепь питания мотора и зарегистрирует код неисправности для слишком высокого потребления тока. Вместо этого запрограммированные концевые положения должны лежать непосредственно перед механическими либо, в некоторых случаях, должны совпадать с ними. Тогда соответствующий мотор перестанет работать непосредственно перед достижением механического концевого положения, и перемещение мягко затормозится. Если, например, потенциометр главных моторов показывает величину 204, когда откидная крыша достигла своего верхнего механического концевого положения (т.е. когда она полностью поднята), то в блоке управления д.б. запрограммирована величина 201. За счет этого главные моторы перестанут работать непосредственно перед достижением механического концевого положения, и откидная крыша мягко затормозит на раме лобового стекла. При опускании откидной крыши следует наоборот добавить 1 единицу к той величине, которую показывает потенциометр, когда когда откидная крыша достигает своего нижнего механического концевого положения. Если нижнему механическому концевому положению соответствует величина потенциометра 49, то в блоке управления следует запрограммировать 50. При опускании откидной крыши блок управления будет отсчитывать вниз от величины потенциометра 201 (запрограммированное верхнее концевое положение) до величины 50. Тогда главные моторы перестанут работать, и откидная крыша может под своим собственным весом опуститься в нижнее механическое концевое положение (величина потенциометра 49). В диагностическом приборе верхнее концевое положение называется "ВЫСОКИЙ ПРЕДЕЛ", а нижнее - "НИЗКИЙ ПРЕДЕЛ". | Перекрывающиеся положения Для того, чтобы поднимание и опускание откидной крыши происходило быстро и гладко, блок управления TSAS должен маневрировать двумя различными перемещениями в системе одновременно. Чтобы это было возможно без риска столкновения различных частей системы откидной крыши, блок управления TSAS должен точно знать момент начала различных перемещений. Для обеспечения блока управления такой информацией, помимо обоих концевых положений, в системе программируются еще две величины для каждого компонента. Эти величины называются перекрывающимися положениями - одно верхнее и одно нижнее. Например, когда откидная крыша достигает верхнего перекрывающегося положения при поднимании, блок управления TSAS запускает перемещение пятой дуги вниз. Ниже указано, какие функции несут в себе различные перекрывающиеся положения. Очень важно, чтобы перекрывающиеся положения были правильно запрограммированы. При неправильном программировании есть опасность столкновения и повреждения различных деталей системы откидной крыши. | 1 Верхнее перекрывающееся положение откидной крыши | Когда главный мотор достигает этого положения при поднимании откидной крыши, блок управления запускает перемещение пятой дуги вниз. | 2 Нижнее перекрывающееся положение откидной крыши | Когда главный мотор достигает этого положения при опускании откидной крыши, блок управления контролирует, чтобы 5-я дуга стояла в своем верхнем положении. Если это не так, то блок управления прекратит перемещение откидной крыши и поднимет 5-ю дугу в верхнее положение. | 3 Верхнее перекрывающееся положение крышки откидной крыши | A. При опускании откидной крыши: Когда мотор крышки откидной крыши достигает этого положения, 5-я дуга начинает перемещаться вниз (мимо крышки откидной крыши), чтобы пройти над подголовниками. В. При поднимании откидной крыши: Когда мотор крышки откидной крыши достигает этого положения, главный мотор начинает перемещение вверх. | 4 Нижнее перекрывающееся положение крышки откидной крыши | Когда крышка откидной крыши закрывается и достигает этого положения, 5-я дуга начинает перемещаться вниз. | 5 Верхнее перекрывающееся положение 5-й дуги | Когда мотор 5-й дуги достигает этого положения при опускании откидной крыши, открывается замок крышки откидной крыши. | 6 Нижнее перекрывающееся положение 5-й дуги | Здесь главный мотор начинает перемещение вниз при опускании крыши, одновременно с чем 5-я дуга меняет направление движения.