Документ WIS: 5277

| | Работы в автомобиле с SRS | Сварка Перед сваркой следует отсоединить минусовой провод от батареи и накрыть его. | Лако-красочные работы При выполнении лако-красочных работ следует защитить сварные винты в консоли крепления блока управления SRS и заземляющие соединения с тем, чтобы сохранить заземление этого блока. | Работы с электропроводкой Провода в системе SRS запрещено резать и сочленять. Сочленение может вызывать нарушения функционирования в системе, которые могут привести к травмам или к выходу системы из строя. Поврежденная изоляция на кабелях в системе SRS должна заменяться на новую, если медный провод не поврежден. Контактные разъемы и соединения в системе SRS запрещено смазывать. | Поиск неисправностей При поиске неисправностей запрещено подсоединять приборы с собственным источником питания напрямую к подушкам безопасности водителя и пассажира, натяжителям ремней или к блоку управления. Вместо этого следует отсоединить провода подушек и натяжителей ремней и подсоединить их к эталонному сопротивлению. Поиск неисправностей подробно описан в разделе "Поиск неисправностей, общие замечания" . | Кузовные работы При кузовных работах, когда кузов подвергается ударам и толчкам, следует отсоединять контактный разъем блока управления. | Работа с рулевым механизмом При выполнении всех работ, когда контактный ролик смонтирован, а рулевой вал не соединен с рулевым механизмом, необходимо заблокировать руль для того, чтобы не изменить базовую установку контактного ролика. | | | Предупреждение | | Если изменить базовую установку контактного ролика, то спиральный проводник в нем разрушится, когда руль поворачивается до упора. Подушка безопасности выходит из строя, что вызывает опасность получения серьезных травм при столкновении. |