AI Hub / WIS / 900 / 1998 / Документ 5311

Документ WIS: 5311

Контекст модели: 900 (1998)

Листовой узел
| | В1228, автомобили без лампы центрального предупреждения Лампа накаливания в символе SRS, перегорела, обрыв в проводке, короткое замыкание на землю. Эталонное сопротивление имеется в двух исполнениях. Более новое, арт. № 86 12 095 , и старое, арт. № 84 71 153 . Новое имеет более жесткие допуски и его следует использовать для более надежной диагностики. На рисунках в следующей главе показано эталонное сопротивление старого типа. Лампа накаливания подсоединена к штырю 7 блока управления. Процедура диагностики | 1. | Подсоедините диагностический прибор. Запишите код и тип неисправности. Р = постоянная неисправность, I = случайная неисправность. Если неисправность постоянная: Переходите к п. 3. Если неисправность случайная: Переходите к п. 2. | 2. | Неисправность случайная. Попытайтесь спровоцировать неисправность при каждом измерении в дальнейшем поиске неисправности. Шевелите штепсельные разъемы, контактные разъемы и провода, а также поворачивайте руль во время измерений. Переходите к п. 3. | 3. | Включите зажигание и проверьте лампу SRS. Выберите затем правильный поиск неисправности согласно следующему. Лампа SRS не горит: Переходите к п. 4. Лампа SRS горит постоянно: Переходите к п. 7. | 4. | Высвободите главный прибор и замените лампу SRS. Включите зажигание. Лампа должна загореться на 3-4 секунды, а затем погаснуть. Если лампа загорается: Была неисправна лампа SRS. Переходите к п. 11. Если лампа не загорается: Переходите к п. 5. | 5. | Выключите зажигание и отсоедините минусовой кабель аккумулятора. Открутите винты крепления подушки безопасности в руле. Отсоедините контактный разъем на задней стороне подушки безопасности и подсоедините эталонное сопротивление 84 71 153 к контактному разъему. В автомобилях с подушкой безопасности пассажира: | | 5.a. | Демонтируйте отделение для перчаток и отсоедините контактный разъем на нижней стороне подушки безопасности пассажира. | | 5.b. | Подсоедините эталонное сопротивление 84 71 153 к контактному разъему. Переходите к п. 6. | 6. | Высвободите блок управления SRS. Отсоедините контактный разъем блока управления SRS и подсоедините ИП к проводке. Отсоедините 12-полюсный контактный разъем (12Р-2) позади счетчика топлива в ГП. Подсоедините омметр между гильзой 8 в 12-полюсном контантном разъеме и соединением 7 на ИП. Омметр должен показывать менее 1 Ом. Если величина правильная: Переходите к разделу "Действия до замены блока управления" . Если величина неправильная: Проверьте провод между гильзой 8 в 12-полюсном контантном разъеме и соединением 7 в контантном разъеме блока управления на обрыв/выламывание штырей. Устраните неисправность и переходите к п. 11. | 7. | Выключите зажигание и отсоедините минусовой кабель аккумулятора. Открутите винты крепления подушки безопасности в руле. Отсоедините контактный разъем на задней стороне подушки безопасности и подсоедините эталонное сопротивление 84 71 153 к контактному разъему. В автомобилях с подушкой безопасности пассажира: | | 7.a. | Демонтируйте отделение для перчаток и отсоедините контактный разъем на нижней стороне подушки безопасности пассажира. | | 7.b. | Подсоедините эталонное сопротивление 84 71 153 к контактному разъему. Переходите к п. 8. | 8. | Высвободите блок управления SRS. Отсоедините контактный разъем блока управления SRS и подсоедините ИП к проводке. Подсоедините обратно минусовой кабель аккумулятора и включите зажигание. Лампа SRS не должна загореться. Если лампа не загорается: Переходите к п. 11. Если лампа загорается: Переходите к п. 9. | 9. | Отсоедините заземление G4 блока управления SRS. Лампа SRS должна погаснуть. Если лампа гаснет: Неисправность имеет место в контактном разъеме. Устраните неисправность и переходите к п. 11. Если лампа не гаснет: Подсоедините обратно заземление и переходите к п. 10. | 10. | Высвободите ГП. Отсоедините 12-полюсный контактный разъем (12Р-2) позади счетчика топлива в ГП. Подсоедините вольтметр между соединением 7 на ИП и надежной точкой заземления. Омметр должен показывать бесконечное сопротивление. Если величина правильная: Переходите к п. 11. Если величина неправильная: Имеет место короткое замыкание на землю в проводе между штырем 7 контактного разъема блока управления SRS и штырем 8 в 12-полюсном контактном разъеме. Найдите причину и устраните неисправность. Переходите затем к п. 11. | 11. | Выключите зажигание и отсоедините минусовой кабель аккумулятора. Уберите эталонное сопротивление и подсоедините все штепсельные разъемы и контактные разъемы к соответствующим компонентам. Подсоедините обратно минусовой кабель аккумулятора и включите зажигание. Сотрите код неисправности. Выключите зажигание и включите его снова, подождите не менее 10 секунд с включенным зажиганием. Проверьте, вернулся ли код неисправности. Если код неисправности вернулся: Переходите к разделу "Действия до замены блока управления" . Если код неисправности не вернулся: Приведите автомобиль в порядок.

Каноническое перенаправление руководства

Для пошаговых инструкций, интерактивных иллюстраций и официальных схем электропроводки, пожалуйста, обратитесь к странице руководства ниже, оптимизированной для пользователей.

Переключиться на интерактивный WIS