Документ WIS: 7434

| | Принцип работы блока управления | Блок управления (ECM) Блок управления MOTRONIC 2.8.1 имеет 55 контактных штырей и контролирует функции зажигания и инжекции топлива. С помощью входящих сигналов от большого числа датчиков блок управления постоянно получает информацию о нагрузке, температуре и оборотах двигателя, составе выхлопных газов, детонации (при наличии) и т.д. Блок управления сопоставляет эту информацию с запрограммированными в постоянной памяти матрицами ("Кеннфельда") и на основании этого управляет зажиганием и инжекцией топлива. Блок управления расположен за обшивкой правой А-стойки. Проводка проходит через каналы в стенке торпеды в двигательный отсек. При демонтаже приводного агрегата контактный разъем и проводка блока управления вытаскиваются через торпеду. | Ручная/Автоматическая коробка Блок управления MOTRONIC имеет одинаковый номер детали как для автомобилей с ручной, так и с автоматической коробкой передач. Когда напряжение подается на штырь 42 блока управления, т.е. когда в автомобиле с автоматической коробкой передач выбирает положение D или R, блок управления автоматически программируется на автоматическую коробку передач. В автомобилях с ручной коробкой передач напряжение никогда не подается на штырь 42 блока управления, который в этом случае заземлен.