Документ WIS: 8479

| | Общий поиск неисправностей реле с кодом неисправностей Данная глава поиска неисправностей является вспомогательной при поиске неисправности самого реле относительно обрыва, неисправности заземления или короткого замыкания. | 1. | Прежде всего проверьте предохранитель к реле, если таковой имеется, обратитесь к электросхеме системы, а также проверьте, подается ли напряжение на предохранитель. | 2. | Проверьте при зажигании в положении вождения, имеется ли напряжение к управляющей катушке на соединении 86 реле. При отсутствии напряжения проверьте проводку между предохранителем и реле на предмет обрыва/короткого замыкания. | 3. | Подключите ISAT и в меню выбирите "ACTIVATE RELAY". В зависимости от того, какое реле требуется проверить, выбирите следующую команду активирования, например, "RADIATOR FAN LOW", если проверяется реле низкой скорости вентилятора охлаждения. Проверьте с помощью вольтметра соединение 85 реле, т.е. реле остается, но слегка приподнимается. Повторите начало пункта 3 и считайте показания вольтметра согласно следующему: Реле активировано - 0 В Реле неактивировано - 12 В Если напряжения не совпадают, отсоедините реле и проверьте сопротивление катушки реле между штырями 85 и 86, которое должно быть в пределах 50-100 Ом. При неверном сопротивлении замените реле. | 4. | Если сопротивление верно, проверьте, хорошо ли сидит штырь соответствующего соединения в держателе реле, а также что реле правильно вдавлено в свое место. | 5. | При выключенном зажигании подключите измерительную панель ИП к кабельным соединениям ICE (блок управления отсоединен). Проверьте провод между соединением блока управления ICE и соединением 85 держателя реле на предмет обрыва/короткого замыкания на землю. При необходимости устраните неисправность кабельных соединений/соединительного контакта.