AI Hub / WIS / 900 / 1995 / Документ 8512

Документ WIS: 8512

Контекст модели: 900 (1995)

Листовой узел
| | Сигналы поворота | 1. | Если неисправна какая-либо одна лампа, проверьте сначала лампу накаливания и ее соединения. | 2. | Если ни одна лампа сигнала поворота не функционирует, проверьте предохранители сигналов поворотов в токораспределительной коробке приборной панели. | 3. | Подсоедините ISAT и выбирите в меню "READ FAULT CODES". Если коды неисправностей имеются, продолжайте согласно стр. . | 4. | Проверьте функционирование сигнала поворота, выбрав "ACT. OTHER FUNCT" в меню и затем "LH DIRECT. INDIC." либо "RH DIRECT. INDIC.". Сигнал поворота должен быть активирован при "ON". Если лампы функционируют, продолжайте согласно пункту 8. | 5. | Проверьте заземление ламп сигналов поворотов на предмет обрыва/короткого замыкания, замеряя проводку согласно следующему: | | • | между штырем 3 соединительного контакта передних ламп сигналов поворота и точкой надежного заземления. | | • | между одним из соединительных контактов бокового сигнала поворота (кабель черного цвета) и точкой надежного заземления. | | • | между штырем 4 (левый) и штырем 2 (правый) соединительного контакта задних ламп сигналов поворота и точкой надежного заземления. | 6. | Активируйте переключатель поворотов и проверьте подачу напряжения на лампы сигналов поворотов путем измерения согласно следующему: | | • | между штырем 2 соединительного контакта передних ламп сигналов поворота и точкой надежного заземления. | | • | между желто-черным кабелем соединительного контакта левого бокового сигнала поворота и точкой надежного заземления. между зелено-черным кабелем соединительного контакта правого бокового сигнала поворота и точкой надежного заземления. | | • | между штырем 2 (левый) и штырем 4 (правый) соединительного контакта задних ламп сигналов поворота и точкой надежного заземления. Напряжение должно меняться между 0 В и 12 В. | 7. | Если это не происходит, проверьте провода на предмет обрыва/короткого замыкания согласно следующему между штырем 1 соединительного контакта ICE для левой или между штырем 48 соединительного контакта для правой и: | | • | штырем 2 соединительного контакта передних ламп сигналов поворота. | | • | соединительным контактом (желто-черный кабель для левого и зелено-черный кабель для правого) бокового сигнала поворота. | | • | штырем 2 (левый) и штырем 4 (правый) соединительного контакта задних сигналов поворота. | 8. | Проверьте подачу напряжения на переключатель поворота, замерив с помощью вольтметра между штырем 3 соединительного контакта переключателя и точкой надежного заземления. Если напряжение отсутствует, проверьте провод между предохранителем 33 и переключателем. | 9. | Если напряжение имеется, проверьте переключатель сигналов поворота, замкнув штыри 2 и 3 соединительного контакта для левых сигналов, а также штыри 3 и 4 для правых сигналов. Если сигналы поворота функционируют, когда штыри замыкаются, неисправность заключается, вероятнее всего, в переключателе сигналов поворотов, замените переключатель на новый. | 10. | Если это не происходит, проверьте провода на предмет обрыва/короткого замыкания, измерив сопротивление согласно следующему: | | • | между штырем 18 соединительного контакта блока управления ICE и штырем 4 соединительного контакта переключателя сигналов поворота. | | • | между штырем 19 соединительного контакта блока управления ICE и штырем 2 соединительного контакта переключателя сигналов поворота. | 11. | Продолжайте поиск неисправности согласно .

Каноническое перенаправление руководства

Для пошаговых инструкций, интерактивных иллюстраций и официальных схем электропроводки, пожалуйста, обратитесь к странице руководства ниже, оптимизированной для пользователей.

Переключиться на интерактивный WIS