AI Hub / WIS / 900 / 1998 / Документ 88

Документ WIS: 88

Контекст модели: 900 (1998)

Листовой узел
| | Тормозная система Тормозные колодки, башмаки и диски | • | Демонтируйте колеса | • | Проверьте толщину тормозных колодок и состояние дисков. | • | Замена тормозных колодок рекомендуется при толщине 5 мм и менее. Задние тормоза | • | Демонтируйте тормозные колодки. Если они застревают, пользуйтесь специальным инструментом 89 95 771. | • | Очистите поверхности между тормозными колодками и корпусом тормоза. Проверьте также противопыльные манжеты. | • | Смажьте контактные поверхности колодок и корпуса тонким слоем медной смазки РВС. | • | Смонтируйте обратно демонтированные детали. | Указание | Выдавите тормозные поршни, нажав на педаль тормоза. | | Стояночный (ручной) тормоз Проверьте ход рычага ручного тормоза. Если колеса не блокируются после 6-го щелчка, отрегулируйтте ручной тормоз. | • | Перед началом регулировки тормозных башмаков, проверьте, чтобы трос не тянул рычаг. | • | Выкрутите регулятор до тех пор, пока тормозной диск не заблокируется. | • | Затем вкрутите регулятор до тех пор, пока тормозной диск не будет вращаться свободно. Черезвычайно важно достаточно ослабить тормозные башмаки, чтобы предотвратить грохот. Это соответствует 7 делениям. | • | Повторите процедуру на втором заднем колесе. | • | Замена тормозных башмаков рекомендуется, если на регулировочном винте видно более 10 витков резьбы, если смотреть через регулировочное отверстие в диске. | Проверьте резервный ход рычага (автомобили с однотросовой системой) Если рычаг продолжает перемещаться после 6-го щелчка, то следует отрегулировать уравнитель троса ручного тормоза. | • | Поднимите рычаг ручного тормоза до 2-го щелчка | • | Натяните тросы с помощью регулировочной гайки на стержне до тех пор, пока тормоз не начнет действовать. | • | Проверьте результат. При необходимости повторите процедуру. | • | Установите на место колеса Затяните болты с крутящим моментом: 117 Нм - легкосплавные диски 100 Нм - стальные диски | Указание | Подтягивание с правильным моментом можно сделать только динамометрическим ключом. | | Проверьте резервный ход рычага (автомобили с двухтросовой системой) | • | Поднимите рычаг ручного тормоза до 2-го щелчка | • | Затяните регулировочную гайку на тяге до тех пор, пока тормоз не начнет действовать. | • | Затем отпустите ручной тормоз и натяните его еще раз. На 3-6-м щелчке колеса д.б. заблокированы.

Каноническое перенаправление руководства

Для пошаговых инструкций, интерактивных иллюстраций и официальных схем электропроводки, пожалуйста, обратитесь к странице руководства ниже, оптимизированной для пользователей.

Переключиться на интерактивный WIS